705 
imidlertid en anden Retning, i hvilken han navnlig trode, 
at Jernbanerne vilde gjøre deres Indflydelse gjældende, og 
det var navnlig i det Smaa. Medens man for 30—40 Aar 
siden knap kjendte kunstige Yeie og brugte f. Ex. 7 Dage 
om at reise fra Lemvig til Kjøbenhavn med den kongelige 
agende Post, kunde man nu sætte sig paa Jernbanen 
og naa et hvilket som helst Sted paa 3—4—5 Dage. 
Jernbanen havde nu, saa at sige, overtaget Hovedlande- 
veienes Rolle i hele den civiliserede Verden, men de vare 
ogsaa stærkt paa Veie til at overtage Biveienes og det 
vistnok i den nærmeste Fremtid. Taleren trode endog, at 
de vilde trænge ind i den private Industri paa en ganske 
anden Maade end nu. Det var ikke et rent Tankeexperi¬ 
ment; han havde paa de faa Reiser, han havde gjort, set 
det udført i Praxis i Westphalen, Rhinprovinserne og Bel¬ 
gien ; der fandtes ikke noget større Jernværk, som ikke 
havde sin egen, lille Jernbane, og han tvivlede ikke paa, 
at noget lignende vilde kunne blive Tilfældet endogsaa i 
det større Landbrug, naar vi blot saa tilstrækkelig langt 
frem i Tiden. Men for at det skulde ske, maatte Autori¬ 
teterne vise lidt mere Facilitet, end de nu gjorde. Man 
maatte f. Ex. ikke indbilde sig, at Jernbaner og Sporveie 
vare noget saa forfærdelig forskjelligt, de vare i Grunden 
det samme, naar undtages, at der paa de første kjørtes 
med Lokomotiver, paa de andre med Heste, og Taleren saa 
ingen Grund til, at man ikke i de større Stæder skulde 
kjøre med Damp, og til den Tid, da Kullene vare for¬ 
brugte, med opsparet Solvarme o. desl. Han skulde maaske 
ikke have vovet at ytre denne Anskuelse, naar han ikke i 
Aarhus havde set et Par nette smaa Lokomotiver, som be¬ 
vægede sig omkring i Havnen, uden at Nogen bekymrede 
sig derom, og naar vor Magistrat blev noget mere føielig, 
vilde vi kunne se et Lokomotiv drive vore Sporvogne i 
Stedet for Heste. Der var ogsaa mange Antydninger af, 
at man temmelig hurtig vilde slaa ind paa denne Vei. I 
Elsas byggede man f. Ex. Jernveie efter Larmanjats Sy- 
45 
