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G. AZZI 
con inclinazione generale di circa 25° verso la valle. I solchi ed" 
i rigagnoli che interessano detta depressione convergono in im¬ 
punto idrologico, dal quale effluiscono non per un canale unico, 
ma per due vallecole che cingono un monticello, la cui vetta 
si eleva alquanto sul punto idrologico della conca. Orbene pro¬ 
prio attraverso questo promontorio si è formata una spaccatura 
profonda tre o quattro metri, che presenta i soliti fenomeni 
pseudocarsici e si può seguire attraverso la depressione fino 
oltre il suo estremo lembo. L’erosione rimontante tende ad ap¬ 
profondire sempre più il fondo del crepaccio, che finirà per 
raccordarsi con il punto idrologico del soprastante bacino, la¬ 
sciando in secco le vallette laterali, e provvedendo da solo al 
drenaggio della depressione. In questo caso adunque i crepacci 
si sono formati indipendentemente dalle traccie della erosione r 
ma hanno finito con il dare un’impronta « direttiva » alla idro¬ 
grafia della regione interessata. 
Per la maggiore massa di acqua l’evoluzione del rilievo si 
compie molto più rapidamente a valle che non a monte, così 
che, dal periodo della giovinezza fino alla maturità, il profilo lon¬ 
gitudinale dei fiumi si può dividere in due segmenti: il segmento 
a valle poco inclinato (canale di effluvio) ove predominano i 
fatti di trasporto e di deposizione, ed il segmento a monte for¬ 
temente inclinato (bacino collettore) ove predominano i fatti di 
erosione e di trasporto. 
Se, come innanzi esponemmo, nelle formazioni vallive oltre 
che alla erosione una importanza non piccola deve pure venire 
annessa alla comparsa di diaclasi, il punto di intersezione dei 
due segmenti potrebbe pure venire considerato come il luogo di 
partenza di numerose fratture le quali irradierebbero d’ogni 
parte come i raggi di un cerchio rapportandosi alle linee dei 
sistemi finitimi. Le condizioni topografiche generali ed il po¬ 
tere selettivo (completivo) della erosione nella formazione del 
thalweg dà la prevalenza ad alcune fratture con la suddivisione 
del lavoro cui innanzi accennammo (v. fig. 3). 
Nel settore a valle una sola frattura, con guadagno di spazio 
e di tempo, viene adibita ai lavori di trasporto, mentre nel set¬ 
tore a monte numerose fratture segnano la traccia delle linee 
di erosione propriamente detta, necessariamente estesa a tutta 
