ALIANZA CIENTIFICA UNIVERSAL. 
185 
ejercidndose en repetidas ocasiones, han producido este in- 
teresante sistema montanoso. 
En un plegamiento tan intenso y tan variado 5 inestri- 
cable, no podian menos que producirse enormes grietas de 
fraetura, ni dejar de haber dado lugar A erupciones volcd- 
nicas que agregabati nuevos materiales al maeizo primiti- 
vo, y que, contraydndose por enfriamiento, producian otra 
especie de hendidliras. Muchas de estas grietas y de las 
primeras, mineralizadas con posteriori dad, originaron los 
actuales yacimientos metallferos. 
En la parte alta de la Sierra predominan las rhyolitas, 
las tobas y congloraerados, y hacia abajo, en el descenso del 
Pacifieo, 6 hacia algunas de las profundas barrancas, apa- 
recen rodas andesiticas y dioriticas, y en dstas es donde 
son mds abundantes los yacimientos argentiferos. En 
efecto, los minerales de Copalquin, Tahuehueto, Norotal, 
San Fernando, Signori, Topia, Canelas, Birimoa, Meta- 
titos, San Andrea, Llanitos, Tamazula, Amaculi, Otdez, 
Tominil, Basis, Huahuapan, San Dimas, Guarisamey, 
Gavilanes, Tayoltita, Ventanas, Duraznito, Chavarria, 
Guadalupe, Animas, San Nicolds, Los Limones, San Pa¬ 
tricio y otros muchos, se encuentran en esta regidn. Des- 
provistos de vias cdmodas de comunicaei6n, pues s61o 
tienen malos caminos de herradura; alejadosde los centros 
mereantiles que los abastecen de los elementos necesarios 
para la vida y de los iltiles § implementos indispensables 
para el laboreo de las minas y para el tratamiento metaldr- 
gico de los minerales; teniendo que pagar altos fletes por 
el transports de la maquinaria, 6 de los productos de la 
industria minera, dsta es, sin embargo, muy remunerati- 
va, y cada dia tenemos noticia de nuevas instalaciones de 
maquinaria y de nuevos denuncios, debido dnicamente & 
la abundancia y altas leyes de los productos de las vetas 
de esta comarca. 
El ferrocarril A la Sierra que actualmente se construye 
mejorard notablemente algunos de los Distritos Mineros 
de esta regidn, pero s61o A los de la parte meridional, que 
no son los mejores, ni los mds numerosos; y si no se pro- 
cura el avance de un ramal del Ferrocarril de Tepehuanes 
hasta Topia, la Capital del Estado perderd definitivamen- 
