CRITERII GEOGNOSTICI 
PEL CONSOLIDAMENTO 
DELLA FALDA FRANOSA DEL “ MONTAGNOLO „ 
(Litorale Ancona-Falconara) 1 
Nota dell'ing. Claudio Sbgrè 
(Tav. V-VII) 
PREMESSA. 
I tratti franosi della ferrovia del litorale adriatico Ancona- 
Termoli si sono in gran parte determinati nei depositi detritico- 
terrosi di falda ( talus) che trovansi a ridosso di quelli quasi 
terrazzati post-pliocenici, i cui ciglioni, prospicienti la spiaggia, 
staccandosi in grandi masse caddero sui talus medesimi, attra¬ 
versati dalla ferrovia ed alla loro volta in talune plaghe più 
o meno impregnati di acqua, promovendovi dei movimenti fra¬ 
nosi, talvolta di tale imponenza da interrompere l’esercizio di 
quella ferrovia litoranea per tratti molto estesi. Tali sono i casi 
verificatisi nelle località di Casalbordino, Torino di Sangro, Fos¬ 
sacesia fra Ortona e Vasto, enumerandoli in ordine di impor¬ 
tanza e che abbiamo per ragioni di servizio esaminato sotto il 
duplice punto di vista geognostico e costruttivo 2 . 
1 Dalla Relazione in data 26 maggio 1919 fatta alla Direzione Gene¬ 
rale delle Ferrovie dello Stato per addivenire ai provvedimenti, ora in 
procinto di esecuzione, onde assicurare la stabilità della falda setten¬ 
trionale del Montagnolo, e la continuità dell’esercizio lungo il corrispon¬ 
dente tratto litoraneo di Ferrovia e di Strada Provinciale. — Nella pre¬ 
sente Nota vennero introdotti alcuni appunti di carattere stratigrafico ed 
uno infine riflettente il completamento dei lavori di consolidamento me¬ 
diante il rimboschimento che non comparvero nel n° 31 del Giornale del 
Genio Civile. 
2 Considerazioni geognostiche circa il consolidamento della ferrovia 
nei tratti franosi del litorale adriatico con speciale riguardo alla frana 
di Torino di Sangro, Riv. Tecn. delle Ferrovie Italiane, agosto 1918. 
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