- 93 - 
sættes rekorder i matfatet. Men er det styggveir, blir man 
liggende i dagevis i soveposen, og gaar ikke ut mere end 
høist nødvendig — det har man ingen opfordring til. Tiden 
fordrives med kortspil, sang og æting, naar man ikke er god 
for at sove mer. Har man ligget slik i 3—4 dager, saa mer¬ 
ker man jo at ryggen blir stiv og humøret daarligere. Men 
maten synes at smake likegodt. Disse styggveirsperioder er 
naturligvis værst inde paa bræerne, der er man avskaaret fra 
at gaa længere fra teltet end man ser det, og det er bare et 
par meter. De som ligger ved kysten kan jo altid ta sig 
nogen smaa turer, og saa findes der i almindelighet endel 
ræksteved, saa vi kan faa gjort op baal og tørke klær. 
Man kunde tro at det ikke var nogen videre sak at reise 
paa »ekspedition« til Spitsbergen nu — der gaar jo stadig 
kuldampere hele sommeren igjennem. Men disse baater gaar 
bare til Kings Bay, Advent Bay og Green Harbour i Isfjorden 
og til Bellsund. 
Skal man andetsteds hen, saa maa man ha et eget fartøi 
— distanserne er drøie. De som skal arbeide inde i landet 
maa drage avgaarde med ski og kjælker. Nogen ganger har 
de brukt hunder, men det har sine mørke sider: det er et 
evig plunder med de uopdragne, halvvilde bikkjer. 
En brætur kan være fin i godt føre og pent veir, men 
det er et fælt slit at trække slæder paa 2—300 kilo i dyp 
slaskesne opover bakke saa langt en kan øine — og værst er 
det at ligge i teltet og tine sig ned i sneen saa der staar en 
halv tomme vand over teltgulvet. Under disse omstændig- 
heter var det at franskmanden doktor F. Louet, sittende vaat 
og frossen i en krok av teltet paa femte dagen, kom med det 
historiske utbrud: Quelle vie, quel existence! Primusen er 
da den eneste trøst. 
De som drager langs kysten kan ha bedre nytte av eks- 
peditionens skøite, men de maa ofte ro lange turer. Selv 
har jeg to ganger rodd fra Isbjørnhavna i Hornsund til Recher- 
che Bay i Bellsund, ca. 100 km. Det er jo i og for sig ikke 
saa fælt langt, men kysten er aapen og ubeskyttet og ukjendt, 
med braatt og baaer i massevis, og praktisk talt uten havner. 
Tidevandet er næsten 2 meter, og baater og alt pargas maa 
trækkes op flofrit, hver gang man skifter leir. Og bagagen 
