— 338 
effektiv veirtjeneste for den. Flyverne bør før de starter faa 
fuld rede paa veirforholdene paa sin rute. Hvis der er alvor¬ 
lige hindringer fra veirets side, bør farten op sætt øs, men i 
mange tilfælder vil man kunne komme frem ved at omlægge 
ruten noget, saa at man undgaar de steder hvor veiret lægger 
hindringer iveien. 
Alle disse hindringer kan man iagtta fra jordoverflaten; 
det grundlæggende for en veirtjeneste for flyverne blir altsaa 
observationer fra et net av almindelige meteorologiske statio- 
Fig. 4. Hyppighet av dage med tordenveir. 
(.Kristiania,.Skudenes, - Gjesvær). 
ner, som foruten de vanlige meteorologiske iagttagelser ogsaa 
utfører saadanne, som er av speciel interesse for flyverne, 
f. eks. iagttagelse av luftens sigtbarhet og av skyene og 
deres drift. Dette net av stationer maa være meget tæt 
ialfald i et land som vort, hvor veirforholdene ofte kan skifte 
fra den ene dal til den anden eller fra den ene fjord til den 
næste. 
Men disse observationer er ikke nok for flyverne. Disse 
maa ogsaa ha andre observationer fra den frie atmosfære end 
de man uten videre kan faa ved at se paa skyene og maale 
deres drift. De behøver aerologiske maalinger. 
