— 342 — 
og han prøver at komme saa høit som mulig. Saasnart han 
er kommet ned igjen, bringer en motorcyklist registrerkur- 
verne til det meteorologiske institut, som ligger ca. % mil 
fra flyvepladsen. Motorcyklisten venter saa 10—15 minutter 
og faar med sig tilbake resultatene av opstigningen samt 
dagens veirkarter. 
De aerologiske undersøkelser hadde lor faa aar siden 
kun videnskabelig interesse. Praktisk interesse hadde de 
kun forsaavidt man ved deres hjælp haapet at naa frem til 
resultater av betydning for v eir varslingen. Men de høiere 
luftlag laa høit hævet over menneskene. Med flyvevæsenets 
raske utvikling er dette blit forandret. Nu er den fri atmos¬ 
fære menneskenes hurtigste samfærdselsvei. Det har derfor 
ikke alene videnskabelig interesse at undersøke forholdene i 
de høiere luftlag, det er blit et praktisk behov. 
Av særlig stor interesse for flyvning med aeroplaner er 
det at faa rede paa luftstrømningene og hertil er skyobserva- 
tioner og pilotballonstigninger de bedste midler. Farten 
sinkes betydelig ved motvind. For fly verne gjælder det derfor 
mest mulig at undgaa de steder hvor de har sterk motvind og 
opsøke de steder hvor der er medvind. Dette kan de gjøre 
ved enten at gaa til en anden høide eller ved at ta en omvei. 
Snart vil det være fordelagtig at gaa høit, snart at holde sig 
saa lavt som mulig, snart vil man ha fordel av at vige til 
venstre og at vige til høire for den like luftlinje. 
For luftskibene spiller ikke alene vindforholdene i høi- 
den en stor rolle, men ogsaa temperaturene. Er tempera¬ 
turen lav, vil de ha stor opdrift og relativ stor bæreevne, 
mens bæreevnen avtar meget raskt med stigende lufttem¬ 
peratur. 
Hos os vil vi formentlig kun faa aéroplantrafik i den 
nærmeste fremtid, for os blir derfor pilotballonene særlig 
vigtige. 
Efter denne orientering i flyvernes behov for veirmel- 
dinger skal jeg fortæile litt om vøre planer for en veirtjeneste 
for lufttrafikken. 
Sommeren 1918 blev der oprettet en veirvarselstj eneste 
for landbruket, og om denne maa jeg si et par ord, da den 
danner grundlaget for de videre planer. Den var i drift i. 
