Cl 
kløvninger af 21 Centimeters Diameter og 2 m ,04 Længde. 
Distancen mellem Tværsvillerne er 0 m ,9 paa ret Linie 
og 0,8 i Curver. Ballastens Bredde 2,6 og Dybde 
0,6 Meter. Kronbredden i Banker og Skjæringer er 4 
Meter. Denne Bredde er paa de her byggede Baner med 
almindelig Sporvidde 6,2 Meter. Herved er altsaa en væ¬ 
sentlig Reduction i Terrasseringsarbeiderne opnaaet. De 
mindste Curver have en Radius af 240 Meter og den 
største Stigning er 24 M. m. pr. Meter. Broerne ere dels 
af Træ og dels af Jern. De første ere for største Delen 
simple Mastebroer af 6,2 Meter Spandvidde og have ko¬ 
stet fra 16 til 22 Spd. pr. Meter. I disse Træbroer er 
anvendt 11 Tommers Tømmer, da derimod Tømmeret i 
Træbroerne for de bredsporede Baner er af 14 Tommers 
Top. Jernbroernes Overbygning har kostet (4 + 0,2 L) 
Speciedaler pr. Fod (L = Spandvidden). Vægten af 
Jernbroerne er (100 -4- 5 L) pr. Fod, da derimod Vægten 
af Jernbroer ved det almindelige Spor er (500 + 6 L) 
Vognenes Lastedrægtighed er i Forhold til det bredere 
Spors som 83: 100. Ved at anbringe Fjærene indenfor 
Rammen har man opnaaet saavel at sænke Vognens 
Tyngdepunkt som at erholde en relativt til Sporet bety¬ 
delig Vognbredde. Vognenes døde Vægt forholder sig til 
Vægten ved det brede Spor som 1 :1,4 og Prisen som 
1 :1,25. Hver Passageervogn har 4 Coupeer ä 8 Pladse. 
Tømmervognenes Længde er 7,3 og Godsvognenes 4,3 
Meter. Axelstand respective 4 og 2,1 Meter. De i den 
senere Tid anskaffede Locomotiver ere alle forsynede 
med Bogi eller bevægeligt Understel for Løbehjulene. 
Vægten er 17 Tons under Damp fordelt paa 6 Hjul hvoraf 
de 4 ere koblede. Adhæsionsvægten er 12,85 Tons. De 
trække foruden sin egen Vægt en Last af 68 Tons i Stig- 
