599 
lille Havn ved Wyk paa Føhr. Man har nemlig anbragt 
en Klædning af horizontale Bræder paa Forsiden af disse 
Bolværkers Pæle og derefter stampet Leret i de aabne 
Rum indenfor denne Klædning imellem Pælene. At et 
saadant Leerlag kan beskytte den egentlige Bolværks¬ 
klædning og de to Sider af hver Pæl, med hvilke den 
berøres af Leret, er let at forstaae, men ogsaa Pælenes 
Forsider blive beskyttede, naar man blot i rette Tid 
fornyer den udvendige Klædning, hvortil Ebben benyttes; 
thi Pæleormen er afgjort utilbøielig til at bore sit Hul 
tildeels i Brædderne, tildels i Pælene bag dem. Ved 
den nu paabegyndte Opførelse af en ny Bro imellem det 
egentlige Kjøbenhavn og Christianshavn istedetfor den 
nuværende Knippelsbro (den nordre Forbindelsesbro), 
har det været paatænkt at anvende et Betoidag til Be¬ 
skyttelse af de yderste Pæle m. m. i Landpillernes Fun¬ 
damenter. Fremgangsmaaden herved er i Hovedsagen 
den samme som i Wyk. Kun skulle de Planker, der 
træde i Bræddernes Sted, overskjæres i korte Længder, 
og indskydes imellem Skinner af T-Jern, der iforveien 
hæftes med Skinnesøm paa Pælenes Forsider, eller ret¬ 
tere paa verticalt stillede Planker, der til større Sikker¬ 
hed gives Plads imellem Pælene og Skinnerne. Afstanden 
imellem Skinnernes Hoved og Fod svarer til Tykkelsen 
af de horizontale Planker. I Helsingørs Havn, hvor de 
nyere Bolværkers Pæle ere forsynede med Plathovedbe- 
slag, har man anvendt Svidning og Tjæring til Beskyt¬ 
telse for Plankerne i Bolværkernes Klædning. Tjæren 
er paastrøgen umiddelbart efter Svidningen, og i den 
endnu friske Tjære har man derefter drysset Kalkmeel. 
Dette Beskyttelsesmiddel har man ikke Grund til at være 
synderlig tilfreds med. 
