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L.-G. DE COPPET 
Période des perturbations : 0°,01 à 0°,1. 
Période finale : Vitesse toujours supérieure à celles des n os I 
et III ; 0°,1 à 0°,3. 
Thermomètre supérieur N° 111. 
Période initiale : Vitesse moyenne environ 2 fois plus petite 
que celle du n° 1. 
Période des perturbations : Vitesse moyenne toujours supé¬ 
rieure à celle des périodes initiale et finale; 0°,4 à 1°,5. 
Période finale : Vitesse moyenne comprise entre celles des 
n os I et II. 
Chaque expérience a été réputée finie 4 y minutes après la 
fin de la période des perturbations pour le thermomètre n° I ; 
elle a été réputée commencée 4 y minutes avant le commence¬ 
ment de la période des perturbations pour le n° I. 
Le tracé graphique a fait reconnaître, en général, sans diffi¬ 
culté , le commencement et la fin de chaque période de pertur¬ 
bations. Il a été quelquefois difficile de préciser le début de la 
période des perturbations pour les n os I et II, et la fin de cette 
période pour le n° III. Pour ces quelques cas douteux, j’ai 
adopté les règles suivantes : 
1° Pour le n° I, la période des perturbations est censée com¬ 
mencée à l’instant où la vitesse du refroidissement ou de ré¬ 
chauffement devient inférieure à la vitesse au début de la période 
finale. 
2° Pour le n° II, la période des perturbations est censée com¬ 
mencée aussitôt que la vitesse devient inférieure à ce qu’elle est 
à la fin de Vexpérience (c’est-à-dire 4 y minutes après la fin de 
la période des perturbations pour le n° I). 
3° Pour le n° III, la période des perturbations est censée finie 
aussitôt que la vitesse devient sensiblement inférieure à ce qu’elle 
était au début de cette même période. 
Il va sans dire que ces règles ne sont pas générales, mais ap¬ 
plicables seulement aux expériences dont il est ici question. 
Pour déterminer la température du maximum de densité, j’ai 
pris d’abord la moyenne des températures auxquelles les courbes 
se coupent deux à deux. (Règle de Despretz.) 
Je n’ai pas eu affaire, comme Despretz, à des intersections 
multiples. Une fois seulement, sur 60 expériences, les courbes I 
et II se sont coupées en trois points. J’ai pris la moyenne de 
ces trois intersections et l’ai comptée pour une. 
Despretz a fait une distinction entre les intersections « infé- 
