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H. SGHARDT 
Préalpes aux terrains à faciès helvétique situés alors au Nord 
de celle-là. Le développement du grand pli couché, dans 
les terrains à faciès helvétique, a transporté ensuite cette 
nappe vers le Nord. Arrivées enfin à la charnière anticlinale du 
pli, ces masses de terrains étrangers, voyageant ainsi vers le 
Nord tout en nourrissant la sédimentation du Flysch, sont venues 
s’échoir sur les amoncePements et entassements de ce terrain. 
En culbutant une partie du Flysch qui fut poussé devant la 
nappe, il se forma ainsi la zone extérieure de Flysch, celle du 
Gurnigel, qui se joint manifestement à celle du Niesen au bord 
du lac de Thoune pour ne former plus à l’Est qu’une seule zone, 
celle de Habkeren. 
Mon adversaire soutient en outre qu’il n’y a pas de racine 
connue, pour indiquer la provenance, soit l’origine des Préalpes 
dans la zone centrale des Alpes. J’ai déjà insisté que la démons¬ 
tration définitive de cette hypothèse devait être réservée à l’ave¬ 
nir, et qu’il y a là de l’ouvrage pour toute une génération de 
géologues. Quoi qu’en dise M. Haug, même l’absence totale de 
racine ne serait pas une preuve contre mon hypothèse. La suc¬ 
cession des faciès sur une coupe transversale aux Alpes, avant 
leur plissement, nous donnerait à peu près la série suivante à 
partir du bord actuel des Hautes Alpes (au S. de la zone des 
cols) : 
1. Faciès helvétique, 60-80 km. ; 2. Faciès des Préalpes, 
40-50 km.; 3. Faciès des brèches de la Hornüuh et du Chablais, 
20-25 km. Entre chacune de ces zones, il a dû exister un acci¬ 
dent tectonique, en particulier entre celle des Préalpes et celle 
de la brèche de la Hornfluh. Ce sont ces accidents (chevauche¬ 
ments profonds ?) qui ont dû motiver la superposition ou écaille 
de la troisième sur la seconde et de ces deux sur la première. 
La surélévation des Alpes a provoqué le déplacement de l’en¬ 
semble vers le Nord, d’après le mécanisme indiqué du grand pli 
couché. 
Or, la délimitation des faciès de ces trois zones étant indiquée 
par des accidents tectoniques qui ont apparemment en même 
temps joué comme lignes de rupture, lors de la superposition de 
ces gigantesques écailles, il s’en suit que peut-être, la zone en¬ 
tière ayant glissé, il ne reste plus rien de la nappe dans le gise¬ 
ment primitif. Je n’ai d’ailleurs jamais dit que la nappe de 
charriage devait provenir de tel ou tel endroit. J’ai parlé du 
