314 
G. ROVERETO 
fra Cabo Sant’Antonio e Punta Piedras, le quali costituiscono 
un vero e proprio golfo, da Figueroa detto rada marittima 1 
parzialmente occupato da banchi: e consta pure di una parte 
più interna, detta da Figueroa rada d’estuario, separata dal 
mare aperto dalla barra dell’Indio e da altri bassifondi, e tutta 
già compresa fra le rive parallele della rientranza costiera. Nella 
rada esterna ha assoluto dominio il mare, sia con le correnti 
di marea, sia con Fondazione; nella rada interna, a ridosso dei 
banchi e della barra, il moto ondoso ha poca influenza, mentre 
ne ha una grandissima la marea (vedasi la fig. l a ). 
Alla rada interna succede l’estuario. Ho precisato in altro 
lavoro 2 che costituisce un estuario la imboccatura di un fiume 
in cui il regime fluviale è soggetto alla influenza della marea: 
ora, nel caso del Pio della Piata si ha regime fluviale in con¬ 
trasto con quello marino sino solo alla Barra del Globo; questa 
quindi divide nettamente la rada interna, che è priva di regime 
fluviale, benché conservi acque salmastre, dalla parte ancora 
più interna e che, estesa dalla barra ricordata sino alle foci 
del Parami e dell’Uruguay, costituisce l’estuario propriamente 
detto, nel quale la marea impedisce che avvengano depositi 
fluviali. 
Con ciò si ammette come incondizionato il concetto che 
l’esistenza degli estuari dipenda dalla presenza della marea, no¬ 
nostante che nel recente trattato di geologia dell’Hang sia posta 
in dubbio tale influenza, osservando: che anche in mari con 
marea si hanno dei delta occupanti il luogo dell’estuario, che 
esistono estuari coi mari chiusi come il Mar Nero, che su una 
stessa costa sono associate le due forme, che l’estuario è una 
prima fase nella storia di un gran fiume e il delta una succes¬ 
siva. Si noti che bisogna ben distinguere fra l’origine e l’esi¬ 
stenza di tale rientranza costiera : è mia opinione personale che 
si possa originare un estuario anche in una costa fissa, in ter¬ 
reni di facile erosione, e ciò solo per opera delle correnti flu¬ 
viali; d’ordinario però un abbassamento costiero è quello che 
1 Figueroa J., Estudios sobre puertos en la provincia de Buenos Aires, 
p. II, Atlas, tav. XXI. La Piata, 1898. 
2 Rovereto G., Geomorfologia delle coste, p. 115. 
