STUDI DI GEOMORFOLOGIA ARGENTINA 321 
vazione ha richiesto in nove anni una asportazione di 4.750.000 m :t 
di materiale, ossia un approfondimento medio di 123 mm. 
(ram. 13,55 per anno), sopra un’area totale di 3.862.000 nr. 
Dopo ciò ben si comprende come l’acqua che passa su di esso 
sia la più ricca in materiale in sospensione, il quale pure è meno 
fine che non in tutto il resto dell’estuario; perchè quivi, al ma¬ 
teriale finissimo di origine fluviale, si aggiunge quello molto 
abbondante che la corrente di riflusso, necessariamente risaliente 
per la presenza della barra, toglie dal fondo e porta alla su¬ 
perficie, in condizioni di grossezza alquanto più vistose per non 
avere subito una decantazione prolungata. 
Da tutto questo la conclusione che le correnti di marea 
hanno originato i canali; e tuttavia si può riconoscere il loro 
predominio dal fatto che i canali tendono ad approfondirsi, ed 
i banchi ad accrescersi: ossia secondo i filoni delle correnti di 
riflusso corrispondenti agli assi dei canali, si ha una asporta¬ 
zione di materiale che si deposita lateralmente sui banchi, dove 
la velocità della corrente subisce una diminuzione. 
Notevole il modo con cui i canali, ossia i letti delle cor¬ 
renti, esercitano la loro azione sul fondo, mantenendo la loro 
ubicazione: la fìg. 2 a rappresenta l’andamento dei tre principali 
letti compresi nella strettoia fra l’isola di Martin Garcia e Punta 
Martin Chico, rilevati per la prima volta nel 1856 e osservati 
nuovamente nel 1876 e nel 1901 ; ebbene, essi costituiscono 
graficamente tre fasci che si sono sempre conservati di¬ 
stinti. 
Ciò completa pure la fig. 3 n , in cui sono rappresentate le 
zone che si escavarono, e le zone che ebbero un riempimento 
per effetto dei piccoli spostamenti avvenuti nella direzione degli 
assi dei canali. 
Però l’approfondimento dei canali non è da attribuirsi per 
intero alle cause naturali; poiché l’ing. Umberto Canale ha 
fatto risultare che è dovuto in parte al passaggio dei piroscafi. 
Nel 1892, quando cominciò il passaggio dei transatlantici, nel 
Canal Nuevo, si avevano piedi 14,50 di acqua, nel 1897 se ne 
contavano 17, nel 1901 erano 19, e tale approfondimento av¬ 
veniva lontano dalle boe, secondo la linea di rotta, e si è man¬ 
tenuto, benché in alcuni casi prodotto alquanto obliquamente 
