STUDI DI GEOMORFOLOGIA ARGENTINA 333 
Trattandosi di un delta il cui avanzamento non è stato fa¬ 
vorito da cordoni littorali in contrasto con l’onda marina, si ha 
il peculiare carattere che mancano le lagune, e quindi i laghi 
i quali sono una trasformazione delle prime, e che la superficie 
delle isole è uniformemente livellata; ciò ricorda alcuni delta 
lacustri di grandi fiumi l . 
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Regime idraulico. — E dipendente dalle condizioni dei fiumi 
con le loro piene, torbide e correnti; dall’azione diretta del vento 
sullo specchio acqueo; dalla dinamica marina, ossia dalle cor¬ 
renti di marea e dal moto ondoso. Naturalmente queste influenze 
variano a seconda delle diverse zone del Rio. 
Nel delta il regime è fluvio-marino, con prevalenza della 
influenza delle correnti fluviali che durante le piene esercitano 
una notevole azione di erosione, di trasporto, di sedimentazione, 
modificando le condizioni dei letti dei canali e delle loro sponde; 
in quanto alla parte di regime che è marino essa è data dalla 
marea che con il riflusso coadiuva la corrente fluviale nel tra¬ 
sportare verso l’oceano le materie in sospensione. Infatti l’onda 
di flusso risale lungo il Paranà, con acque alte sino a San Pedro, 
a 160 km. dalla foce, con acque basse sino a Villa Constitución ; 
le maree straordinarie si fanno sentire sino a Rosario, a 340 km., 
dove hanno ancora un’ampiezza di 30 cm. Lungo l’Uruguay, 
con acque alte, la marea giunge sino a Concordia, a 335 km., 
dove con maree straordinarie si ha un’ampiezza di 80 cm.; il 
limite medio è a Colón a 250 km.; tale maggiore penetrazione 
del flusso lungo l’Uruguay dipende dal fatto che questo non ha 
delta, e quindi la marea sale liberamente ed unita per l’unico 
solco del fiume, senza essere suddivisa dai molteplici canali ed 
ostacolata dalle isole. 
I periodi delle magre dei fiumi corrispondono a tempi in 
cui la marea presenta medie mensili basse e minime, mentre 
le medie massime si osservano quando i fiumi sono in piena: 
1 Le isole che costituiscono il delta hanno 21000 abitanti, dicias¬ 
sette vapori trasportano annualmente da e per esse 140000 passeggieri, 
usando dei porti del Tigre e di San Fernando. Il commercio annuale è 
rappresentato da un valore di 13500000 di pesos argentini. Si calcola 
che il valore reale delle proprietà fondiarie sia di 51544000 di pesos; 
ogni ettaro di terra ha un valore che varia da 200 a 800 pesos. 
