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L. DUFOUR. 
I. Ligne et appareils. Mode d’observation. 
1. La communication de la ligne destinée aux expériences, avec 
le sol, se faisait par l’intermédiaire de grandes plaquos de tôle de 
un mètre carré de surface. — A chacune de ces plaques avait été 
soudé, par une soudure au cuivre, un fil de fer; la minceur de la 
tôle n’avait malheureusement pas permis de faire une simple sou¬ 
dure à chaud. Une épaisse couche de vernis à l’huile avait été appli¬ 
quée sur le point de soudure et sur la portion voisine de la tôle. 
A Lausanne, la plaque de terre a été placée le 4 avril 1865 dans 
un trou pratiqué au pied de la façade N du grand Pont, dans un 
terrain marneux, très humide, et éloigné de 10 mètres environ du 
lit du Flon, sur la rive gauche. Le trou avait 2 m de profondeur et 
la plaque y a été couchée horizontalement. Le fil de fer, sortant du 
sol, s’élevait le long d’un des piliers du pont, puis il était relié, à 
l’aide d’une pince, avec un fil de cuivre entouré de gutta percha, 
tendu obliquement jusqu’à une fenêtre du bâtiment où se trouve le 
bureau télégraphique. Le fil pénétrait dans une chambre où pas¬ 
sent les diverses lignes aboutissant à Lausanne, et c’est là, près du 
parafoudre, qu’il pouvait être mis en communication avec la ligne 
destinée aux expériences. 
A Berne, une plaque de tôle, parfaitement semblable à celle de 
Lausanne et coupée dans la même pièce, a été déposée dans le sol 
le 10 avril, à l m ,90de profondeur, dans un terrain un peu sablon¬ 
neux , sous le pavé de la cour du bâtiment de la Poste. Le fil de fer 
montait le long d’un mur en molasse et pénétrait jusqu’au bureau 
télégraphique où l’onjpouvaitle relier avec la ligne. 
!£• Les deux plaques de terre de Berne et de Lausanne soni 
éloignées d’environ 79100 m en distance rectiligne; mais le fil qut 
les relie suit le chemin de fer d’Oron-Fribourg-Berne, il présente 
quelques sinuosités et sa longueur est d’environ 97,000 mètres ( 4 ). 
La ligne Lausanne-Berne fait un angle d’environ 68° avec le méri¬ 
dien magnétique. 
p) Cette longueur est celle de la ligne ferrée Lausanne-Fribourg-Berne, 
le long de laquelle le fil est établi. — La longueur réelle du fil doit être un 
peu plus grande parce que d’un poteau à l’autre il se produit une légère 
flexion. Mais la différence due à cette cause-là ne peut guère s’apprécier 
parce que la flexion n’est pas partout la même. 
