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tions, l’aiguille galvanométrique n’éprouvait qu’un seul déplace¬ 
ment violent vers l’O., puis elle revenait à l’E. et présentait des 
variations lentes et calmes, dont l’amplitude ne dépassait pas 5°. 
La cause perturbatrice était évidemment instantanée. — Il est 
probable que des éclairs éclataient à une distance peu considé¬ 
rable de la ligne Lausanne-Vevey et qu’il se produisait, au mo¬ 
ment de la décharge, un courant assez intense dans cette ligne 
dû à une sorte de choc en retour. Est-ce que le même éclair, 
agissant à une beaucoup plus grande distance, influençait la ligne 
Berne-Lausanne et y provoquait aussi un courant semblable quoique 
beaucoup plus faible ? Je ne saurais le dire ; mais cela me paraît 
peu probable, attendu que l’orage était plutôt sur le lac, dans le 
voisinage de Vevey, et en ces points-là il y a une distance assez 
considérable entre la ligne Lausanne-Berne et la ligne Vevey-Lau- 
sanne. En outre, si les nuages orageux avaient pu influencer le 
circuit où se trouvait intercalé le galvanomètre, les mouvements 
de l’aiguille n’auraient pas été aussi calmes qu’ils l’étaient et 
on aurait eu probablement ces variations si considérables et si 
caractéristiques des 8, 14 et 15 mai. Mais les deux lignes Vevey- 
Lausanne et Berne-Lausanne se joignent à environ 2,000 m du bu¬ 
reau télégraphique ; elles s’accompagnent sur les poteaux et, dès le 
toit du bâtiment, descendent très voisines l’une de l’autre jusqu’au 
parafoudre. Dans ces circonstances, il ne me paraît pas improba¬ 
ble que le courant intense provoqué dans la première de ces li¬ 
gnes produisait, dans l’autre, un courant induit de sens contraire 
qui se manifestait au galvanomètre. Ge courant aurait été trop 
faible pour activer un Morse ordinaire et c’est pour cela, je pense, 
que d’autres lignes, également voisines, n’accusaient pas un cou¬ 
rant induit semblable. Il est à remarquer, d’après le sens de la 
déviation de l’aiguille, que le courant induit avait une direction 
Lausanne-Berne et par conséquent l’inducteur, sur la ligne de 
Vevey, devait être dirigé dans le sens Vevey-Lausanne. 
^3. On sait depuis longtemps que les aurores boréales exer¬ 
cent une action prononcée sur les aiguilles de déclinaison, et 
longtemps avant que l’on eût entrepris des observations sur les 
courants terrestres, cette action avait été signalée. Mais l’influence 
de l’aurore boréale sefait sentir aussi d’une façon remarquable dans 
l’état électrique des circuits dont les deux extrémités plongent 
dans le sol à de grandes distances. On a recueilli, sur cette in¬ 
fluence-là, beaucoup de données déjà et M. de la Rive en a fait un 
des arguments les plus importants en faveur de sa belle théorie 
des aurores polaires. 
Les observations sur la ligne Berne-Lausanne, prolongées à 
peu près tous les jours pendant les mois d’avril et de mai 1865_, 
n’ont jamais fourni, on l’a vu, des courants d’un intensité excep- 
