16 mai 1866. 219 
Ces deux pièces, assez remarquables par leur travail, ont été trou¬ 
vées au Jordil, près Yverdon. 
Le même membre signale le fait de truites doubles qu’il a ob¬ 
servées dans les réservoirs du moulin Cosso et qui étaient accollées 
à différents degrés. M. Flaction n’a pas pu suivre ces animaux dans 
leur développement, pour voir jusqu’à quel âge ces monstres pou¬ 
vaient vivre. 
M. le D r Joël mentionne un cas assez curieux de Herpès circiné 
contagieux, qui s’est reproduit sur des enfants. Il cite à cette occa¬ 
sion un fait analogue observé à Bois-Bougy, et un autre fait observé 
à Mont-sur-Rolle par M. Bieler, ces deux derniers provenant de 
Herpès lonsurcmt de la vache. M. Joël pense que ces cas de con¬ 
tagion devraient être relatés plus souvent, pour servir à l’histoire 
des maladies contagieuses. 
M. L s Dufour, prof., à propos de l’application du froid comme 
anesthésique, recommandée ces derniers temps par les chirur¬ 
giens, décrit et fait fonctionner un petit appareil composé d’un 
corps de pompe comme moyen d’insufflation, et d’un rafraîchis- 
seur à deux tubes placés à angle droit, destinés à projeter de 
l’éther en poussière sur un thermomètre. Au moyen de cet appa¬ 
reil, M. Dufour obtient un refroidissement de 25°. 
M. Flaction a plusieurs fois observé les bienfaits de l’applica¬ 
tion du froid comme anesthésique, particulièrement dans des cas 
de hernies étranglées ; il ne croit pas cependant que le froid trop 
intense soit utile. 
M. Piccard présente un très joli relief des environs de Lau¬ 
sanne, formé de couches superposées de fort papier qui ont été 
découpées en suivant les courbes de la carte vaudoise et représen¬ 
tent par conséquent très fidèlement le relief. 
M. Dufour, prof., émet le vœu qu’on fasse un relief semblable 
du canton entier, pour servir d’ornement à la salle du Grand 
Conseil. 
M. Guillemin, ing., propose, pour signaler les ruptures de 
trains de chemins de fer, que les employés de la queue du train 
aient à leur disposition un sifflet dont la soufflerie serait donnée 
par une fusée brûlant dans un appareil clos. 
M. Cauderay pense qu’un sifflet est insuffisant pour avertir le 
mécanicien dans les longs trains de marchandises. Il informe la 
Société que la question d’avertissement est à l’étude et qu’elle 
trouvera sans doute une solution par un appareil électrique, ou 
peut-être par le procédé employé en Autriche et qui consiste en 
un miroir incliné au côté de la locomotive. 
