ÉLECTRO-MOTEURS CHARBONS. 617 
médiatement un courant mesurant 45° au galvanomètre et 23° à 
la boussole télégraphique. Une sonnerie fonctionna parfaitement 
avec ce courant pendant environ 10 minutes après lesquelles Fin- 
tensité diminua assez rapidement, mais après un repos d’une 
heure la pile avait repris à peu de chose près sa force première ; 
je Fépuisai de nouveau plusieurs fois de suite et chaque fois le 
repos ranimait le courant épuisé parle travail U Pendant 35 jours 
ces 4 éléments ont donné du courant, s’affaiblissant il est vrai 
chaque jour de quelques degrés ; le 35 rno jour, il y avait encore 
3° au galvanomètre, mais ce jour-là le sens du courant changea, 
et au lieu d’aller du charbon aggloméré au charbon de cornue, il 
marcha en sens inverse. 
Le second jour après rétablissement de cette pile, je crus re¬ 
marquer une odeur de goudron d’usine à gaz assez forte ; or en 
examinant attentivement, je m’aperçus que cette odeur était accu¬ 
mulée autour du dernier charbon de cornue formant le pôle posi¬ 
tif de la pile ; il me parut alors bien probable que les gaz qui 
répandaient ces odeurs avaient été soutirés de Fiotérieur des char¬ 
bons par le courant pour être accumulés et dégagés au pôle positif 
de la pile, car avant d’être plongés, ces charbons n’avaient aucune 
odeur. Enfin le charbon aggloméré placé dans le même verre que 
celui dont je viens de parler avait sa surface recouverte par des 
bandes de couleurs très brillantes parmi lesquelles dominaient le 
bleu de Prusse, le violet, le vert, etc., provenant sans doute de la 
décomposition de sels ou peut-être d’une petite quantité de gou¬ 
dron contenue dans les charbons de cornue. 
Un fait qui me paraît devoir être particulièrement cité c’est que 
les couleurs ainsi déposées ont parfaitement les mêmes disposi¬ 
tions sur le charbon que celles du spectre solaire, le rouge oc¬ 
cupe le sommet de la bande colorée et le violet le bas, entre les 
deux on distingue parfaitement à leur place toutes les autres cou¬ 
leurs du spectre avec leurs nuances. 
J’ai l’avantage de présenter à MM. les membres de la société le 
charbon recouvert de bandes colorée et une pile de 12 éléments 
formée uniquement d’électro-moteurs de charbons de cornue et 
de charbons agglomérés plongeant dans del’eau acidulée. 
Dans une série de*recherches, faites dès lors, je n’ai pas obte¬ 
nu les mêmes résultats dans tous les cas ; la moitié environ des 
expériences n’ont produit aucun dépôt de couleurs sur les char¬ 
bons, quoique Fintensîté du courant électrique aît été la même 
que dans les expériences où les bandes colorées se sont produites. 
4 Cet épuisement des piles se remarque déjà dans les piles zinc-charbon 
plongeant dans l’eau salée que nous employons pour nos lignes télégraphi¬ 
ques ; il arrive fréquemment qu'ensuite d’accident une pile donne un cou¬ 
rant constant pendant quelques heures et s’épuise complètement ; dans ces 
cas, on ne fait pas autre chose que de réparer la cause de l'accident et de 
laisser reposer la pile, 
