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JULES CAUDERAY 
coque en bronze avec la batterie et tous les engins pré¬ 
vus . 
Le bateau complet, entièrement terminé fut amarré 
clans le port des Mouches parisiennes, au Point du jour, 
où j’ai eu plusieurs fois l’occasion de le visiter. 
Je dirai que cette coque en bronze me causait de 
sérieuses appréhensions parce que je savais que le liquide 
excitateur contenait un acide et du mercure. Si par 
malheur, pour une cause imprévue, un élément venait à 
laisser ce liquide s’écouler, le bronze serait aussitôt amal¬ 
gamé par le mercure, et n’offrirait alors presque plus de 
résistance aux efforts mécaniques soit du moteur, soit de 
la pression extérieure de l’eau, et alors c’en serait fait 
du bateau et de ses occupants. 
En vertu de sa convention avec le Ministère de la 
marine, M. Goubet avisa celle-ci que son bateau étant 
terminé, il était prêt à subir les essais prévus. 
Malheureusement pour M. Goubet l’amiral Aube était 
mort, il fut remplacé par un autre ministre pour qui 
M. Goubet était un inconnu. Ce dernier attendit patiem¬ 
ment pendant je ne sais combien de mois, il comptait 
qu’en vertu de sa convention, il recevrait incessamment 
des ordres. Il dut réitérer à plusieurs reprises sa réclama¬ 
tion. Pendant tout ce temps, des concurrents virent le 
jour, dont sauf erreur, le Gymote à Toulon, et le 
Gustave Zédé, et d’autres encore, peut-être mieux 
appuyés par le Ministère de la marine, toutefois je n’ai 
pas appris que l’un d’eux ait pu supplanter les autres, 
et c’est sans doute les efforts de tous qui combinés 
auront fini par faire un tout utilisable. 
A cette époque (1893) je quittai Paris, et ce n’est 
qu’indirectement que j’ai appris la suite, sans pouvoir 
en garantir toute l’exactitude. 
Enfin, ensuite de ses réclamations, M. Goubet reçut 
l’ordre de se rendre avec son bateau à Cherbourg où il 
serait soumis aux essais officiels. 
