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blissement des voies ferrées, puisque c’est grâce à eux 
que toutes les nations peuvent entrer en rapport par les 
ports, les ponts, les chemins de fer et les chemins indes¬ 
tructibles qu’eux seuls permettent de fonder. Encore peu 
connus, les mortiers hydrauliques n’ont pas encore trouvé 
toutes les applications qu’ils seraient susceptibles de fon¬ 
der. Ils seront certainement encore employés plus tard au 
moulage de statues, d’ornements, etc., et pourront faire 
ainsi en partie concurrence au fer ou au bronze sur les¬ 
quels ils ont l’immense avantage du bon marché. 
Il sera facile de déduire de ces quelques lignes d’intro¬ 
duction, que l’on peut fabriquer des chaux hydrau¬ 
liques avec des calcaires ordinaires, en leur donnant une 
addition convenable d’acide silicique ou de silicate alumi- 
nique ; de là, la distinction entre les chaux hydrauliques 
artificielles et les chaux hydrauliques naturelles. Tandis 
que celles-là ont nécessairement besoin d’être calcinées 
précédemment, celles-ci peuvent être employées telles 
quelles, dans l’état où elles se trouvent dans la nature 
(Trass, terres de Pouzzuoli, de Santorin ( 1 ), etc.). 
La rareté, ainsi que le prix des chaux hydrauliques 
naturelles, ont été le point de départ de la fabrication des 
chaux hydrauliques artificielles. Ce furent Parker et Wyatt 
(1796) qui en firent le premier essai par la calcination de 
rognons argileux qui se rencontrent dans les terrains cré¬ 
tacés des îles de Wight, Sheppy et des bords de la 
Tamise. Quand au ciment de Portland, J. Aspdin de 
(‘) D’après quelques savants, la magnésie peut être aussi 
considérée, tant seule que combinée à un calcaire quelcon¬ 
que, comme une chaux hydraulique naturelle ou artificielle 
excellente. Elle est surtout employée en Amérique, en An¬ 
gleterre et dans la Basse-Autriche. 
