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vons donc dire que la pente du lac est presque nulle de 
Villeneuve aux jetées du port de Genève. 
Il en est autrement à l’entrée du port de Genève. Les 
jetées construites en 1855 s’avancent dans le lac en lais¬ 
sant trois ouvertures seulement, la grande ouverture de 
230 mètres et les deux petites ouvertures latérales de 4 m .50 
chaque. Le barrage partiel que forment ainsi ces jetées 
gêne la marche de l’émissaire et une différence de niveau 
très sensible existe entre le lac, en dehors, et le port, en 
dedans des jetées ; le courant très énergique par les hau¬ 
tes eaux de l’été est l’indice évident de cette pente. Une 
autre preuve de cette pente est le fait que l’on voit l’eau 
sourdre au pied du mur des jetées dans l’intérieur du port, 
l’eau étant soumise extérieurement à ce mur à une pres¬ 
sion sensiblement plus forte que celle qui agit sur elle à 
l’intérieur du port \ 
C’est donc surtout au rétrécissement du cours du fleuve 
par les jetées du port de Genève que l’on doit attribuer 
la pente variable existant entre les limnimètres de Vevey 
et celui de Genève. 
Il est une circonstance qui exagère parfois notablement 
la pente et qui apporte une certaine incertitude dans la 
valeur de la correction que j’ai proposée. C’est le fait du 
barrage de la machine hydraulique de Genève. Ce barrage 
est en partie mobile et s’enlève presqu’en entier en été, 
tandis qu’en hiver il est presque absolument fermé. 
1 M. Ph. Plantamour, dans une note publiée dans le cahier de fé¬ 
vrier 1877 des Archives des sciences physiques et naturelles de Ge¬ 
nève , évalue la pente de la sortie du lac entre son limnimètre de 
Sécheron, en dehors du port, et celui du Jardin anglais, dans le port 
de Genève, de 10 à 15 millimètres par les basses eaux, et de 80 à 90 
par les hautes eaux. 
