348 
tage naar roret blir lagt om?« Selfølgelig svarede jeg, at stavnen vilde 
dreie sig i vedkommende retning. »Nei,« sagde han; »kursen vil nok 
meget snart forandres, men det er ikke forstavnen, som dreier sig; den 
beholder sin retning, mens bagstavnen viger til siden. Sigt langs en 
linje herfra over skibet til det hvide hus paa den modsatte side og 
læg merke til dreiningen.« Det gjorde jeg, og jeg maatte da straks 
opgive min mening. Hosstaaende figurer kan tjene til at tydeliggjøre 
sagen. Fig. i viser den retning, jeg var sikker paa, skibet vilde følge. 
Fig. 2 antyder den dreining, det virkelig gjorde. 
Fig i. 
Kai. 
Fig. 2. 
Min forudfattede mening om, hvorledes skibets dreining foregaar, 
naar roret lægges om, er, saavidt jeg har kunnet erfare, den almindelig 
antagne, og hvis saa er, har vi her en rig kilde til sammenstød paa søen. 
Saavddt jeg erindrer, er det omtrent ti aar, siden det skjæbnesvangre 
sammenstød mellem Grosse Kurfiirst og Konig Wilhelm fandt sted. 
Sammenhængen ved denne ulykke viser, efter min mening, rigtigheden af 
det netop anførte, og tillige, at officererne paa disse skibe ikke kjendte til 
dette forhold. De to skibe gik ved siden af hverandre, men var under 
manøvreringen komne for nær ind paa hinanden. Der blev følgelig 
givet ordre til, at det ene skulde lægge roret bagbord, det andet styr¬ 
bord, hvorved de, efter den sædvanlige mening, vilde komme til at 
fjerne sig fra hinanden; hvad der virkelig indtraf, var, at begge skibes 
agterstavne nærmede sig til hinanden og at skibene stødte sammen, saa 
det svagere skib sank, og størsteparten af mandskabet druknede. Ved 
den undersøgelse, som fulgte paa sammenstødet, blev begge skibes offi- 
cerer kjendte fri for ansvar, og det blev bestemt, at der skulde gjøres 
en række forsøg for at komme paa det rene med grunden til, at skibene 
kunde kollidere, netop som der blev arbeidet paa at faa dem fra hin¬ 
anden. Jeg har aldrig seet noget til resultatet af disse forsøg og for¬ 
moder, at de ikke er offentliggjorte. Fig. 3 viser, hvorledes skibene 
mentes at skulle gaa; fig. 4, hvorledes, efter min mening, sammenstødet 
kom istand. 
Ikke længe efter den nævnte ulykke indtraf et andet sammenstød, 
som er værd at lægge merke til. To dampbaade, hørende til samme 
selskab, og som gik frem og tilbage mellem de samme to steder, havde 
