NOTICE SUR L’EFFONDREMENT DU QUAI DU TRAIT DE BAYE 239 
rant sous-lacustre pendant l’été, qui fait que le dépôt se 
produit dans la profondeur et non au sommet du mont. 
Ancien Rhône (aux Grands-Larges), 10 %. Ne charrie plus, 
la grève sablonneuse a même été érodée par les vagues. 
Drance, 60-70 %. 
Veveyse, près de l’embouchure, 60 %, chiffre probablement 
dépassé dans la partie tout à fait supérieure. 
Baye de Clarens, 55-60 %. 
Baye de Montreux, 55-65 %. Dans la partie supérieure 65-90 
et même sur un point 100 %. 
Verraye, torrent le plus rapide, 65 %. Dans la partie supé¬ 
rieure 80 %. 
On constate facilement la différence entre le Rhône qui char¬ 
rie surtout du limon et les autres torrents au cours rapide qui 
transportent de gros graviers. 
Ces talus sous-lacustres, beaucoup plus inclinés que le cône 
émergé, en sont cependant la continuation. L’accroissement de ce 
cône cle déjection immergé , qui s’opère à l’abri des regards, est 
un facteur important dans l’économie d’un lac. En effet, cet ac¬ 
croissement se fait constamment, ou plutôt périodiquement, sous 
l’action du charriage du torrent. Il est soumis à plusieurs in¬ 
fluences importantes, qui sont : 
Les crues des torrents et cours d’eau. 
Les ouragans. 
Tandis que le torrent, au moment de ses crues, dépose énor¬ 
mément de terrain à son embouchure, surtout s’il se produit des 
glissements de terrain et des érosions importantes dans son cours 
supérieur, les ouragans, par contre, soulevant les vagues dans 
une direction ou dans une autre, transportent le long de la rive 
les matériaux déposés près de l’embouchure des torrents et as¬ 
surent ainsi au cône de déjection immergé un accroissement ré¬ 
gulier. Ce phénomène, que j’ai pu observer maintes fois, supplée 
aux déplacements de l’embouchure, rendus impossibles par l’en- 
diguement de la plupart de nos torrents dans leur trajet à tra¬ 
vers leur cône de déjection. 
Eboulement du mont . Inutile de dire, après ce qui a été exposé 
plus haut, que les dépôts entassés ainsi sur le bord du cône im¬ 
mergé et formant le sommet du talus du mont, finissent par 
prendre une inclinaison trop forte et donnent lieu à des glis¬ 
sements amenant dans la profondeur du lac un volume plus 
ou moins considérable de matériaux ; ces accidents se produi- 
