147 
En flyvemaskine. 
Siden afdøde Ikarus’ dage har fiyvemaskinen staaet som e" 
lokkende problem for opfindsomme sjæle og antallet af patenter paa 
'denne slags indretninger er overordentlig betydeligt. Antallet af saa- 
danne patenter, som er udløben og bleven ugyldige udenat komme 
til anvendelse er imidlertid nøiagtig ligesaa stort, og latterliggjørelse 
■og mistro har altid været det, som nye fiyvemaskinoptindere sikrest 
har kunnet gjøre regning paa som løn for sit arbeide — ofte ogsaa 
brukne lemmer og undertiden en knækket nakke. 
Disse hyggelige udsigter af holder imidlertid ikke folk fra paany 
.at forsøge sig i denne retning — heldigvis, tør vi sige, thi der er 
;saa mange af videnskabens og teknikens grene, hvor det, som man i 
lang tid har anseet for umuligt, har vist sig ikke alene udførligt, men 
.særdeles nyttigt for menneskeheden. Og det er ikke med fiyve¬ 
maskinen og dens slegtning, den styrbare ballon, som med det berømte 
perpetuum mobile , at videnskaben tør paastaa, at de er umuligheder. 
Perpetuum mobile er en fysisk umulighed; det vilde stride mod fysi- 
kens love. Fiyvemaskinen og det styrbare luftskib kan ikke bevises 
ut være umulige, og om der end stiller sig mange tekniske vanskelig- 
heder i veien for deres praktiske udførelse, saa er der intet, der 
berettiger os til at paastaa, at de ikke gjennem en opfinders geniale 
greb imorgen eller iovermorgen kan træde ind i virkelighedens verden. 
Den flyvemaskine, som har givet anledning til disse bemerkninger 
træder ikke ind i verden med synderlig brask og bram og med fordring 
paa at forandre verdens udseende. Dens opfinder ser og indrømmer, 
,at hans maskine nærmest er et legetøi uden praktisk anvendelighed, 
men ingen vil kunne overtage garanti for, at dette legetøi ikke kan 
udvikle sig til en brugelig indretning og bære spiren i sig til en løs¬ 
ning af det gamle problem. 
De tre afbildninger (fig. 33, 34 og 35) viser nogenlnnde, hvorledes 
apparatet er beskaffent. Det er gjort af træspiler (vidje) overtrukne 
med tøi (shirting) og er nærmest konstrueret efter model af flager- 
musens vinger. Oventil er vingerne afstivede ved hjælp af et par 
træstænger og udspændte metaltraade, der ogsaa staar i forbindelse 
med den især paa sidste fig. tydelige „hale u . Denne tjener ikke 
«egentlig til at styre apparatet med, men har som sin væsentligste 
10 * 
