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écrasait l’étambord, opposaient à celteexécu- 
tion des obstacles supérieurs à nos forces. 
Tandis que cet accident funeste répandait 
parmi nous une consternation générale , la 
tempête causait d’autres ravages: elle cassait 
la grande vergue, les baîancines et les palans 
de roulis. A la proue, le mât de beaupré et 
le taillemêr, ébranlés par le tanguage, mena¬ 
çaient ruine; enfin, plusieurs bordages entrou¬ 
verts, introduisaient dans la cale 53 pouces 
d’eau par heure ; les deux pompes travail¬ 
laient continuellement, et suffisaient à peine 
pour nous empêcher de couler bas. 
Cependant la nuit approchait.... et nous 
étions sans gouvernail.... En vain le pilote 
s’était efforcé de le fixer avec des sauve¬ 
gardes neuvesVgarnies de fourrures et de 
suif, pour diminuer les effets du frottement.... 
La mer, de plus en plus soulevée, brisait 
tous ces vains appareils, à mesure qu’ils 
étaient terminés : le voilier, le contre-maître, 
le charpentier, le calfat , descendirent 
inutilement , à leur tour, à l’aide d’une 
corde sur le gouvernail, pour remplacer les 
timoniers ex.cédés de fatigue. Tous leurs ef¬ 
forts furent insuffisants. Le capitaine , n’es- 
