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Fart du pilote ne put empêcher le navire > 
entraîné par des courants, de dériver au S. O. 
Jamais navigation ne fut plus ennuy euse : nous 
n’étions plus qu’à 4 lieues N. O. de Ténériffe; 
cependant, tantôt des vents contraires nous 
reportaient en arrière, tantôt nous tombions 
en calme plat, tandis qu’un courant opiniâtre 
poussait le bâtiment à la côte , et nous expo¬ 
sait au danger d’y échouer (1). 
Le 4 novembre, pour éviter ce danger, le 
capitaine fît mettre un canot à la mer. Un 
officier, le pilote et quatre rameurs y des¬ 
cendirent, avec ordre de s’avancer le plus 
près de terre qu’il serait possible, et d’y 
sonder la profondeur de l’Océan. Il fit en¬ 
suite arborer pavillon tricolore, et l’assura 
d’un coup de canon. Nous n’étions plus alors 
qu’à 2 lieues du port l’Orotave. La côte en¬ 
tière de Ténérifïe, depuis Garachico jusqu’à 
Tegine, se déroulait à nos yeux, et offrait un 
tableau pittoresque de vignobles, de forêts, 
de rochers et de villages. Après 5 heures 
d’absence, nos hommes revinrent avec le 
à la Cochinchine ( toiîi. 1, pag. ), adopte l’opinion 
que le pic est visible à 100 milles de distance, ou 4 i 
lieues de 25 au degre. 
(0 II existe, entre Madère et Ténériffe, des courants 
