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4 ’un. armateur portugais résidant fi Sainte- 
Croix, un tarife américain, nommé là'Faririf, 
du port de deux cents tonneaux q 'aiî de 
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précautions nécessaires pour constater le,véritable 
état dudit navire : 
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Considérant que des différents procès-verbaux 
. et rapports faits à ce sujet , il résulte : 
i° Que ledit navire ne peut prendre Ta iner 
dans l’état où il se tf odVè :' 
.2° Que sâ réparation eèl^ impoSsibie > ; tant dâüs 
•cé port y (pse-dans ceux des autres Iles deftèirè’ai> 
rondissérnêilt | iq . > ■ : 
3 ° Qu’en supposantiquê .Fon pût trouver dans 
ces îles : un lieu propre au carénageet -les t maté¬ 
riaux nécessaires pour mettre ledit navire j®#| état 
de continuer sa route, les frais qu’occasionnerait 
sa réparation excéderaient de beaucoup sa valeur 5 
Considérant enfin que, dans une circonstance 
aussi fâcheuse, il est instant de prendre un parti, 
tant pour épargner à la république des frais et des 
„ pertes ultérieures , que pôur procurer au citoyen 
Baudin et aux citoyens qui composent son équi¬ 
page , les moyens de continuer leur routé et l’objet 
de leur mission 5 
Déclare en conséquence, au citoyen Baudin , 
capitaine de vaisseau, commandant la flûte de la 
république /# Belle Angélique , que la condamna¬ 
it» 
