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Cependant l’équipage resté à bord ne de¬ 
meurait point oisif. Les officiers Laroche et 
Gaumond dirigeaient, d’après les instructions 
de Baudin , les travaux nécessaires pour l’ar¬ 
mement du Triomphe et pour notre retour 
en Europe. Le charpentier préparait des mâts 
et des vergues de rechange ; il sciait en deux 
les mauvaises bariques, vides d’eau, et en 
formait des caisses destinées à reeevoir nos 
plantes vivantes. Le pilote, le calefat, le voilier 
s’occupaient de travaux relatifs à leur état ; le 
contre - maître faisait remplir d’eau douce 
les bariques saines pour la consommation de 
l’équipage ; l’aide-commissaire présidait aux 
achats des denrées, et préparait ses comptes. 
Tous les jours, un canot expédié par les 
officiers traversait la rade , remontait la ri¬ 
vière du Porto-Nuevo, nous apportait des 
provisions de bouche, des dépêches, et re¬ 
portait au Triomphe les ordres du capitaine. 
Cet heureux emploi du temps préservait l’é¬ 
quipage de l’ennui, et l’arrachait aux désor¬ 
dres qu’entraîne l’oisiveté. 
Mon cœur, depuis six jours, goûte les dou- 
' ceurs de l’amitié. J’ai revu le respectable 
West, de Sainte-Croix ; cet excellent Danois 
qui m’avait reçu chez lui avec tant d’affabilité, 
