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exemple rendra cette observation évidente. 
Ici le travail d’un homme est estimé à quatre 
réaux par jour, et celui d’un cheval à huit. 
Une bête de somme ordinaire ne peut porter 
que deux fanégues de calé, ou huit arrob.es, 
qui, à douze réaux chaque, font un capital 
de quatre-vingt-seize réaux ou douze piastres. 
Maintenant je suppose qu’un colon éloigné 
de la capitale de vingt lieues y fasse voiturer 
un sac de café ; ce transport exigera an moins 
deux jours de voiture , et deux pour le retour. 
Ces quatre jours, à douze réaux de frais cha¬ 
que, coûteront quarante-huit réaux ou six 
piastres : ce colon perd donc moitié sur le 
prix de sa denrée, s’il veut la transporter à 
Saint-Jean, où d’ailleurs il aurait des droits 
à payer. Ainsi il préfère la vendre à des étran? 
gers qui fréquentent tous les points aborda¬ 
bles de la côte, et qui lui donnent en retour 
des marchandises à moindre prix que celles 
des fabriques espagnoles. 
Saint-Domingue, La Jamaïque,, Sainte-Croix 
et Saint-Thomas sont les îles qui font avec le 
plus d’avantage ce commerce interlope. Les 
deux dernières exportent en outré, la plupart 
desbœufs,des chevaux etdescuitfsquileqrsont 
nécessaires. L’étranger, assuré dn dipter la loi 
