61 SEP. LIMNIMÉTRIE DU LÉMAN BULL. 345 
sous de la hauteur voulue. Avec un barrage bien établi, l’on 
pourrait maintenir le lac à une hauteur quelconque, pourvu 
qu’elle soit inférieure à la hauteur du maximum de l’été. 
Les barrages actuels du pont de la machine de Genève suf¬ 
fisent amplement au but désiré; l’expérience de l’hiver de 
1879-1880, dans lequel nous avons eu une période exception¬ 
nellement longue de froids et de beau temps, pendant laquelle 
tous les affluents du lac sont descendus à l’étiage, nous mon¬ 
tre que, même avec l’état imparfait des barrages, on peut 
maintenir le lac assez élevé pour tous les besoins de la navi¬ 
gation; dans l’hiver de 1880 le lac n’est pas descendu au-des¬ 
sous de 0.98 m. 
Dans les 20 dernières années le lac n’est descendu qu’une 
seule fois au-dessous de la cote 0.85 m. que nous admettons 
comme minimum désirable, à savoir en 1874 à la cote 0.798m. 
A ce point de vue donc des intérêts généraux de la naviga¬ 
tion, l’état actuel des choses est bon, et dans toute correction 
future des débouchés du lac il y aura lieu de maintenir les 
basses eaux d’hiver à une hauteur minimale de ZL -h 0.85 m. 
2° Les réparations aux murs des quais . Une bonne partie 
des villes riveraines du lac, de Villeneuve et du Bouveret à 
Genève, ont été construites à une époque où les basses eaux 
de l’hiver étaient normalement de 50 cm. à 1 m. au-dessous 
de la hauteur actuelle. Les murs des quais, jardins, terrasses, 
etc., sont donc actuellement constamment baignés par l’eau, 
et les réparations nécessaires ne peuvent pas se faire; depuis 
1842 le lac n’est descendu qu’une fois, en 1858, à la cote 
0.6 m. 
Il y aurait convenance à laisser de temps en temps, chaque 
dixième hiver par exemple, les eaux du lac descendre pen¬ 
dant quelques semaines, au mois de mars, à la cote 0.6 m., ou 
même 0.5 m., afin que tous les riverains, prévenus à l’avance, 
puissent faire les réparations et constructions nécessaires. 
Il y aurait pour ces quelques semaines conflit entre cet in¬ 
térêt de conservation et les intérêts de la navigation; une 
