BOLETÍN DE AGRICULTURA 
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Para esto, se necesitarían esencialmente tres cosas: 
1.0 Perfectos desagües superficiales y subterráneos. 
2.0 Una vigilancia, no periódica, sino permanente y diaria. 
3.0 Un sistema económico de mantener los caminos en 
buen estado. 
El desagüe es la base esencial de todo camino bueno. 
En un camino de tierra^i la excepción de la superficie que, 
por estar constantemente batida por el tráfico, tiene barro 
casi impermeable y por consiguiente difícil de desaguar com¬ 
pletamente por penetración, todo el resto de la capa barrosa 
puede ser mantenido, por medio de drenaje subterráneo, en 
estado de suficiente desagüe para no ablandarse. 
La capa superficial del camino, puede á su vez, mante¬ 
nerse en buen estado por medio de un desagüe superficial 
conveniente. La misma media impermeabilidad de esta capa, 
favorece este desagüe superficial con tal que no dejen formarse 
en esta superficie, huecos ó surcos que impidan el libre curso 
de las aguas. 
Esto se conseguiría por medidas tales, como la prohibición 
de usar llantas angostas y la supervición diaria. 
Hacer económicamente esta supervición diaria, se obten¬ 
dría, transformando los caminos en productores de riqueza, en 
vez de ser, como ahora, ocasión de grandes desembolsos. 
Veremos más adelante de qué manera, sencilla y práctica, se 
ha realizado* este, á primera vista, difícil problema. 
Me propongo examinar sucesivamente estas diversas con¬ 
diciones de buen éxito, en la composición y mantenimiento 
de buenos caminos. 
I. Desagüe superficial 
Para mantener un camino suficientemente seco, para que no 
se deteriore, deben emplearse, según las condiciones locales, 
tres clases de desagües. El desagüe superficial, el drenaje 
normal de poca profundidad, y el drenaje profundo. 
Para facilitar el desagüe superficial, el corte del camino 
debe tener una curva suficiente, para que las aguas de lluvia, 
corran lateralmente y no longitudinalmente, y por consiguiente 
esta curva debe ser proporcional á la inclinación ó gradación 
