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Einleitung. 
Birkenwälder; die steilen, mit reichem Graswuchse bedeckten Berghänge dienen 
zahlreichen Schafen und Ziegen zur Weide. 
Der Handelsverkehr zwischen Si-Ning und Tonkerr ist gering. Stromauf¬ 
wärts sah ich Holzsättel verfrachten, abwärts Bretter, Stangen, Strohhüte, 
Rhabarber (Rheum palmatum), Schaf- und Ziegenwolle. 
In der Nähe von Tonkerr erweitert sich das Thal, die Hügel und Berge 
werden niedriger und kahler. Vor 50 Jahren hatte diese Stadt lebhaften Han¬ 
delsverkehr und gutbesuchte Märkte. 
DieDungan-Revolution hat eben auch hier ihre unerbittlichen Verheerungen 
angerichtet. Während meines Aufenthaltes konnte ich die Beobachtung machen, 
dass sich die Stadt neuerdings hebt; eine mit Kaufläden ausgestattete Haupt¬ 
strasse ist bereits wieder aufgebaut. Die hauptsächlichsten Handelsartikel sind 
Holzsättel, Kerzen, Zündhölzer, Seife, getrocknete schwarze Malvenblüthe 
(zur Bereitung blauer Farbe), Strohhüte, Lodenmäntel und Kappen und blaue 
oder rothe Handtücher. Auch Ottern- und Dachsfelle liegen zum Verkaufe 
aus. Pferde oder Maulthiere waren weder in Miethe, noch zum Kaufe zu haben, 
blos Esel. Von Kämeelen habe ich nirgends eine Spur gesehen. 
Ueberraschend war mir, in der Stadt nur einen einzigen Geldwechsler 
und nirgends eine Schmiedewerkstätte zu finden. Die hier stationirten Man¬ 
darine sind genöthigt, ihre Pferde und Maulthiere zum Beschlagen nach Topa 
zu schicken. Die Esel werden nicht beschlagen. All das weist auf geringen 
Verkehr hin. Die Muhammedaner sind von den Chinesen ganz und gar aus der 
Stadt verdrängt worden; sie dürfen sich nur in einer Entfernung von 20 Li 
ansiedeln. 
Im N der Stadt wird auf einem 250 Fuss hohen Hügel ein neues Miau 
gebaut, an Stelle des früheren, welches niedergebrannt worden ist. Wir hatten 
düsteres, regnerisches Wetter, so dass nicht weit zu sehen war. Südwärts, aus 
einem hübschen Thale mit gut angebautem Ackerlande, zahlreichen Mühlen 
und hohen Pappelbäumen ergiesst sich ein Nebenfluss des Si-Ling-Ho und 
vereinigt sich mit diesem vor der Stadt. Der Name desselben ist Sio-ho, d. h. 
der kleine Fluss. Durch dieses Thal führt der kürzeste Weg nach dem Kuku-Nor. 
Ich fragte bei zahlreichen Kaufleuten an, ob von Tonkerr nach Lassa 
und umgekehrt Karawanen verkehren, erhielt aber immer eine und dieselbe 
Antwort: dass nämlich seit der Dungan-Revolution, hauptsächlich aber wegen 
der räuberischen Fan-Tze jede Verbindung nach dieser Richtung hin aufgehört 
habe. Dass am Hoang-Ho eine Stadt Namens Kvei-Ta oder Kvei-Te existire, 
wussten die Leute, aber dort gewesen war Niemand von ihnen und von der 
Entfernung hatten sie keine Idee. 
Ein Ritt von 5% Stunden genügte mir, um den ungefähr 58 Li betragenden 
Weg von Tonkerr nach Tunkurr-Gomba zurückzulegen. Die Strasse führte 
anfangs südwärts durch das schöne, schmale Thal des Sio-Ho, in welchem die 
Gerstensaaten eine gute Ernte verhiessen; später ging es gegen SW über einen 
hohen Gebirgssattel, 1000 Fuss hoch über Tonkerr; schliesslich folgte bis an 
das Kloster ein breites Thal. 
Tunkurr-Gomba, von den Mongolen Tunkurr-Kitu , von den Chinesen 
Tunkiul-S’ *) genannt, liegt 9607 Fuss über der Meeresfläche. 
i) Bei den Chinesen ist „S’ ” oder „Su” gleichbedeutend mit Miau; zum Beispiel Taöl-S’ = „Kum- 
bum”, Koman-S’ = „Altin-Gomba” u. s. w. 
