Erstes Capitel. 
Der Unterlauf des Yang tse kiang. 
Die Schifffahrt auf dem unteren Yang tse kiang. 
Der Yang tse kiang wird von der Mündung bis I tschang mit Dampfschiffen 
befahren. Nach Art der amerikanischen Fluss-Raddampfer erbaut (mit geringem Tiefgang), 
ist deren Ausstattung äusserst luxuriös. Der durchschnittliche Gehalt eines solchen regulär 
verkehrenden Dampfschiffes beträgt 1000 Tons. 
In der Sommersaison gehen allwöchentlich 2 bis 3 europäische Postdampfer von 
Schanghai nach Han kou und jeden Monat 2 chinesische Postdampfer von Han kou nach 
I tschang und zurück; in der Wintersaison (December, Jänner, Februar, März und halben 
April) ist die Dampfschifffahrt auf der ganzen Strecke von den Witterungsverhältnissen 
und dem Wasserstande abhängig. Bis zum Jahre 1879 war der Verkehr zwischen Han kou 
und I tschang während der kalten Jahreszeit gänzlich eingestellt, und auch jetzt, nachdem 
diese Verkehrsbestimmung aufgehoben wurde, gehört die Ankunft eines Dampfers in I tschang 
während des Winters zu den Ereignissen. 
Die dem Welthandel und für europäische Ansiedlungen eroffneten Häfen am Yang 
tse kiang sind: 
Tschin kiang, 
Wuhu, 
Kiu kiang, 
Han kou und 
I tschang. 
Kiu kiang, die bedeutendste Zwischenstation und berühmt durch die Fabrication des 
modernen, chinesischen Porzellans, liegt am rechten Ufer des Stromes am Nordfusse des 
kahlen und zerklüfteten Lu san, welcher, in einer scharfen Rückenkante nach Nordosten abfallend, 
gleichzeitig die nordwestliche Umsäumung des Poyangsees bildet. 
Nach der Annahme der Chinesen münden 9 grössere Flüsse in den Poyangsee *) und daher 
datirt sich der Name der Stadt Kiu kiang = 9 Flüsse. Ungefähr 80 Europäer, theils 
Kaufleute, theils Zollbeamte, leben in der zwar kleinen, aber anmuthigen europäischen 
Stadt. Der Handelsverkehr ist besonders in den Monaten Juni und Juli von grösserer 
Bedeutung. 2 ) (Siehe Tabelle Seite 2.) 
Die Einmündung des Han ho in den Yang tse kiang hielten die Chinesen für 
wichtig genug, um an jeder vom Flusswasser begrenzten Landecke eine grosse Stadt 
] ) Der Poyangsee ist die Pulsader für den Handelsverkehr der Provinz Kiang si. Seine 
durchschnittliche Breite beträgt 8 bis 10 Kilometer, die Länge von Norden nach Süden 90 bis 100 
Kilometer. Die nördlichen Ufer fallen steil zu dem Wasserspiegel herab und verengen sich bei Hukou 
zu einem Felsenthore für die Passage der Handels- und Fischerboote vom See zum Yang tse kiang. 
Das Südufer 'des Sees ist flach und zwischen dem Delta des bedeutendsten Zuflusses Kwang kiang 
stellenweise versumpft und daher recht ungesund. 
