Die Schifffahrt auf dem Han ho. 
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könnten.*) Gegenwärtig verkehren nur landesübliche Segelboote auf dieser Wasserstrasse. 
Die Passagierboote, welche am Hanflusse verkehren, sind kiellose Fahrzeuge mit ge¬ 
ringem Tiefgange. Nur am unteren Han verkehren grössere Boote. Sie haben am Deck 
ein Bretterhaus, welches i Speisezimmer, 4 Schlafcabinen und die Küche enthält, daher 
bequem 8 Passagiere fassen kann. Die Gapitänscabine befindet sich am Vordertheile des 
Schiffes, die 6 bis 8 Matrosen schlafen am Deck oder bei grösserer Kälte im Gepäcks¬ 
raum unter Deck. Jedes Boot besitzt 1 oder 2 Bambusmaste, deren rechteckige Segel aus 
Bambusgeflecht oder Leinwand und — wie Fensterrouleaux — aus einer grossen Anzahl 
von Zwischenraaen zusammengesetzt sind. 
Mit der Zunahme der Wassergeschwindigkeit und der Abnahme der Wassermenge 
(im Winter von Fan tscheng, im Sommer von La ho kou aufwärts) ist der Fluss nur für 
Fahrzeuge von geringeren Dimensionen schiffbar, die je nach den Stromverhältnissen 
zwei- bis dreimal umgewechselt werden. Die kleineren Boote werden ihrer Leichtigkeit und 
des geringen Tiefganges wegen von den Chinesen Siau po tschuan, d. i. kleines, dünnes 
Schiff genannt. Die Bemannung eines solchen Bootes besteht aus 2 Matrosen und dem 
Capitän, welcher zugleich die Dienste des Steuermannes verrichtet; ein jedes fasst 2 Passa¬ 
giere und 800 bis 1000 Kilogramm Fracht. Die Miethe eines Passagierbootes für die 
Reise von Han kou nach Fan tscheng beträgt je nach der Grösse 6 bis 3 o Taels. 1 2 * * * * ) Die 
Auslagen, welche der Besitzer eines grösseren Bootes (welcher gewöhnlich auch Capitän 
ist) während der einmonatlichen Fahrt zu bestreiten hat, sind durchschnittlich: 
Sold für 8 Matrosen, pro Mann und Monat — 2000 Cash = 16.000 Cash 
Nahrung „ 8 „ ,, „ „ Tag = 80 „ = 19.200 „ 
Drei Festessen im Monat ä 1000 Cash = 3 .000 ,, 
Summa = 3 8.200 Cash 
oder 2 5 Taels. 
Der Verdienst beträgt also bei der Vermiethung des Fahrzeuges für die Reise von 
Han kou nach Siang yang fu nur 5 Taels, gewiss eine bescheidene Entlohnung für den 
Eigenthümer, der nebstbei noch die Auslagen für Reparaturen, Boottaxen, Wartezeit etc. 
zu bestreiten hat. Der Kaufpreis eines grösseren Bootes schwankt zwischen 200 und 
220 Taels. Ausser den für den allgemeinen Verkehr bestimmten Segelbooten finden wir auf 
dem Han ho noch viele Kanonenboote, theils als Stationsschiffe, theils als Escorte für 
Regierungstransporte und reisende Mandarine. 
Die Fluss-Kanonenboote sind leichter und schlanker gebaut als die Passagier¬ 
schiffe. Sie zählen zu den agilsten und am schnellsten segelnden Flussfahrzeugen der Chi¬ 
nesen, denn bei einem äusserst geringen Tiefgange ist ihre Belastung möglichst klein. 
Nur in seltenen Fällen ist für den Commandanten eine Cabine am Deck errichtet. Die 
8 Matrosen schlafen am Deck bei einem offenen Gluthbecken, dem Kochofen für ihre täg¬ 
liche Reisration. Die Armirung solcher Kanonenboote besteht aus einem alterthümlichen 
Vorderladgeschütze von kleinem Kaliber. 
Auf dem unteren Han legt ein Boot bei aufgerefftem Segel und günstigem Winde 
stromaufwärts täglich einen Weg von 5 o bis 100 Li zurück. Bei Windstille oder schwacher 
Brise wird das Fahrzeug von den Matrosen an einem Tau — welches mit dem Top des 
Mastes verbunden ist — geschleppt, und der täglich zurückgelegte Weg variirt zwischen 
40 und 60 Li. Bei starkem Gegenwind bringen die Matrosen trotz unsäglicher Anstrengung 
das Boot nur 1 5 bis 20 Li aufwärts. Das Gleiche gilt von der Schifffahrt bei zu niederem 
Wasserstand und an Stellen mit grossem Gefälle, unter welchen Umständen die Matrosen 
auch bei geblähten Segeln als Schiffszieher verwendet werden müssen. 
Die Flussfahrt findet nur während der Tagesstunden statt. Mit Sonnenaufgang brechen 
die Boote auf und mit Beginn der Dämmerung werden selbe ohne Rücksicht auf etwa 
1 ) In der Umgebung von Schanghai wurde das Befahren der Wassercanäle (creeks) mit Dampf¬ 
barkassen behördlich untersagt, weil die Ufer in Folge des Wellenschlages sich massenhaft loslösten und 
das Fahrwasser verschütteten. 
2 ) 1 Tael = 10 Mace = 100 Candarin = 3 y 583 Gramm Silbers von 94 Procent Feingehalt = 
= 1 Dollar 38 8 / 9 Cents (mexikanisch) = 3 Gulden österreichischer Währung = 6 Mark Gold. Der 
Werth des Taels unterliegt den Cursschwankungen. Es entfallen demnach in den verschiedenen Provinzen 
und nach dem Cursstande 1000 bis 2000 Kupfermünzen (Cash) auf einen Tael. Die chinesische Bezeich¬ 
nung für Tael ist Liang. 
