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Die Strasse über das Sin ling. 
Drittes Capitel. 
Die Strasse über das Sin ling. 
Allgemeine Beschreibung der Handelsstrasse von Kin tse quan nach 
Singan fu. 
Die Strasse von Kin tse quan nach Singan fu, der Hauptstadt der Provinz Schensi, 
besitzt als Handelsverbindung eine wichtige Bedeutung für China. Als Fortsetzung des 
Wasserweges von Han kou bis Kin tse quan wird sie nicht nur von allen Händlern benützt, 
welche ihre Waaren 1 ) aus dem Süden und Südosten Chinas nach den Provinzen Schensi und 
Kansu oder nach Ost-Turkestan importiren, oder die Industrie-Artikel 2 ) jener Länder und die 
Naturproducte 3 ) des Kuku nor-Gebietes, sowie der Dependenz Zaidam nach Kanton oder 
Schanghai exportiren, sondern sie ist auch Heeresstrasse, auf welcher die Truppen- und 
Traintransporte stattfinden. 
Die Strecke von Kin tse quan nach Singan fu entspricht jedoch weder rücksichtlich 
der Tracirung, noch der Qualität den Anforderungen, die gerechterweise an eine Haupt¬ 
verbindung des Reiches gestellt werden können. Die Chinesen trachten bei der Anlage 
eines Weges immer, die gerade Verbindungslinie zweier Hauptpunkte einzuhalten, ohne die 
Gangbarkeit des Terrains viel in Erwägung zu ziehen. So ist es auch hier. Bergauf, berg¬ 
ab, durch Schluchten und über Felsen durchschneidet der Weg besonders in der Strecke 
Kin tse quan — Lun ki dsaj gerade den gebirgigsten und am schwersten gangbaren Theil der 
Gegend, was um so unverständlicher erscheint, als doch bei der zeitweiligen Schiffbarkeit 
des Sie ho bis Lun ki dsaj an seinen Ufern Treppelwege existiren müssen, die in leichter 
Weise zu Karawanenstrassen umgestaltet werden könnten. 
Selbst für den Fall, dass das Sie-Thal bei Hochwasser überschwemmt und ungang¬ 
bar würde, so böte doch eine solche Landverbindung im Winter eine kürzere und bequemere 
Reise. Bei Hochwasser aber wird ohnehin von den meisten Reisenden der Wasserweg bis 
Lun ki dsaj dem Landwege vorgezogen. Die Strasse — bei ihrer Anlage anscheinend nur 
für die Benützung der Reisesessel- und Lastenträger bestimmt — zeigt heute noch in den 
Trümmern der Pflasterung die besondere Auswahl und Bearbeitung der schönen, grossen 
und symmetrischen Steine. Im Gegensätze zu der Sorgfalt, welche das Gouvernement der 
Provinz Kansu in jüngster Zeit auf die Erhaltung der Communicationen verwendete, krankt 
die Hauptverkehrsader der Provinz Schensi an einer hundertjährigen Verwahrlosung und 
zeigt überall die Spuren des Verfalles. An vielen Stellen bilden die wirr durcheinander¬ 
liegenden grossen Pflastersteine nur Hindernisse für die Bewegung, und die durch die Ent¬ 
fernung der Steine aus ihren Lagern entstandenen Löcher bedingen bei einem Marsche 
während der Dunkelheit die grösste Vorsicht. 
Die grösste Breite des Weges übersteigt selten 2 Meter. 
Für die Benützung von Karren ist der Weg nicht geeignet. Zum Transport der 
Waaren werden nur Maulthiere, seltener Lastenträger verwendet. Vornehme Reisende 
benützen den Tragsessel, die ärmeren Chinesen reiten auf Pferden oder Maulthieren. 
Die zum Transport des Gepäckes verwendeten Pferde sind kleine, schrecklich ver¬ 
wahrloste Thiere, aber von einer staunenswerthen Zähigkeit, Kraft und Ausdauer. Die Maul¬ 
thiere aber sind besser gepflegt, ihrer Leistungsfähigkeit und sicheren Gangart, selbst im 
unwegsamen Terrain, wegen geschätzt und darum auch als Reitthiere bei den chinesischen 
Militärmandarinen viel begehrt und theuer bezahlt. 
Jedes Tragthier (Pferd oder Maulthier) erhält bei Gepäckstransporten eine Last von 
i 5 o Kilogramm zugewiesen. Das Abwiegen geschieht in primitiver Weise: Zwei Männer 
halten eine Tragstange als Stützpunkt einer Bambusstange als Wagebalken und beur- 
theilen nach der Belastung der Enden mit einem Gewichte und dem zu vertheilenden 
Gepäcksstücke und aus der annähernd horizontalen Lage des Balkens das Gewicht der 
*) Ziegelthee, Opium, farbige Kattune, europäische Spiegel, Glasperlen, Korallen, Zündhölzchen etc 
2 ) Teppiche, Stickereien, Kochkessel, Wasserpfeifen, Holz- und Steinschnitzereien, Schmuckgegen¬ 
stände etc. 
3 ) Rhabarber, Moschus, Safl'ran, Geweihe und Rückgrat der Hirsche, Medicinen etc. 
