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Der Oberlauf des Hoang ho 
seinen Quellen bis Lantschou fu. 
den Fluss und führt sodann auf der rechten Seite des sich wieder erweiternden 
Thaies an mehreren halbzerfallenen kleinen Weilern vorbei, zu der bereits erwähnten 
Brücke vor Tschin tschao ye; diese wird von einem Fort dominirt, welches auf einer 
in der Nähe des Ortes befindlichen Anhöhe erbaut ist. 
Nach der Ueberschreitung des Flusses wendet sich der Weg sofort nach Norden 
in das Gebirge. In einer breiten, sanft geböschten Mulde aufwärts führend, bringt er uns 
nach einstündiger müheloser Steigung auf die Passhöhe Wu so ling. Das Wächterhaus 
auf demselben liegt wenig über ioo Meter höher als die Brücke unten im Thale; dagegen 
steigt der Rücken des Nan san im Osten des Passes um 900 Meter, im Westen aber um 
1400 Meter über diesen empor. Der Sattel mit seinen runden Umgebungsformen ist daher 
ein tiefer Einschnitt in den steilen Kamm des Gebirges. 
Begleitet von grünen Matten führt der Weg von der Passhöhe nach Norden eine 
kurze Strecke steil hinab zu dem Ursprung des jenseitigen Thaies, läuft sodann einige 
Li horizontal entlang dem Rücken eines rechtsseitigen Ausläufers, von welchem er aber¬ 
mals in grosser Steile zur Thalsohle abwärts geht, die er von dem Dorfe Hössung ye 
bis zur Stadt Kulang shien nicht mehr verlässt. 
Die an dem Wege liegenden Dörfer Hössung ye, Lun quan pu, Hang ye, Schipa 
li pu etc. sind kleine Ortschaften, deren Einwohner vom Ackerbau und verstohlener Gold¬ 
wäscherei leben. 
Kulang shien liegt auf der linken Seite des Flusses in der Oeffnung der roman¬ 
tischen Schlucht. Die Stadt hat eine reizende Lage. Im Süden schmiegen sich ihre Mauern 
noch an den steilen Fuss des Nan san; hier brechen die schäumenden Wildbäche aus 
düsteren Schluchten tosend hervor, hier weiden noch Kühe und Schafe auf frischgrünen 
Wiesen und der Landmann bearbeitet mit lohnendem Fleisse die fruchtbaren Felder. Wie 
ein schützender Mantel öffnen sich, rechts und links die Stadt umfassend, die steilen 
Hänge des Gebirges und verlaufen in der weiten Ferne mit der fahlen Eintönigkeit der 
Wüste, die im Norden der Stadt so weit das Auge reicht sich ausbreitet. Die grellsten 
Gegensätze begegnen sich an der nördlichen Stadtmauer von Kulang shien. 
Kulang shien ist eine kleine, nette und reinliche Stadt, welche noch einen beson¬ 
deren Reiz durch etliche grosse und mit Geschmack erbaute Tempel erhält. Die Ein¬ 
wohnerzahl beträgt nach Schätzung etwa 4000 bis 5 ooo Seelen. 
5 . Strasse von Lantschou fu über Sining fu zum See Kuku nor und weiter 
nach Lassa. 
Um von Lantschou fu nach Sining fu zu gelangen, kann man zwei Wege benützen: 
den Fahrweg über Ping fan shien, Lao ja ye und Tschung pe shien oder den Reitweg 
im Thale des Hoang ho, Tatung ho und Sining ho aufwärts nach Lao ja ye, wo er in 
die Fahrstrasse einmündet. 
Zu Wagen benöthigt man für diese Reise 9 Tage, zu Pferd 7 Tage. 
Die Fahrstrasse nach Singan fu zweigt von der Hauptstrasse nach Su tschou bei 
Ping fan shien ab; sie ist in schlechtem Zustande und wird bis Lao ja ye wenig benützt, 
weil die meisten Reisenden den kürzeren und besser beschaffenen Reitweg vorziehen. Der 
Fahrweg ist von Ping fan shien bis Lao ja ye eingeleisig und im Lössterrain tief ein¬ 
geschnitten. Von Lao ja ye im Thale des Sining ho aufwärts bis Sining fu variirt seine 
Breite von i*/ 2 bis 4 Meter. Die Strasse läuft auf dem natürlichen Boden und weist 
keinerlei Kunstbauten auf. Da sie vom Staate nicht erhalten wird, so mangeln die 
Wächterhäuser und Strassenbefestigungen, ja auch die Baumallee. 
In der weiteren westlichen Fortsetzung von Sining fu bleibt die Strasse bis Tonkerr 
ein einspuriger, verwahrloster Karrenweg und wird dann zum Reitweg, welcher zu dem 
Ostufer des Kuku nor führt, wo seine Spur in den Steppengräsern verloren geht. (Nach 
den Mittheilungen der Mandarine in Sining fu wird dieser Weg seit vielen Jahren nicht 
mehr für Reisen nach Lassa benützt.) 
Von dem Ostufer des Sees ausgehend, ist es sowohl am Nordufer als am Südufer 
in 5 Tagen zu Pferde leicht möglich, die bei der Einmündung des Buchain gol bei dem 
Westufer vorbeiführende Strasse zu gewinnen, welche nach I.assa führt und in den Jahren 1872 
und 1873 von Huc und Gäbet und 1874 von Oberst Przewalski bis zum Murui ussu 
bereist wurde. 
