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Geologische Beobachtungen und Ergebnisse. 
mit Waarenbuden, in welchen Unschlittkerzen, Lebensmittel und Kämme zur Verfrachtung 
bereit liegen. Die Lebhaftigkeit dieses Ortes .wurde zutreffend illustrirt durch die zwei 
grossen Passagier-Dschunken, die eben vor uns landeten. 
Die Ebene wird immer niederer und es werden ausgedehnte Binnenwässer sichtbar; eines 
derselben, der Scha-hu-See, wird vom Canal durchschnitten und ist das Canalbett vom See¬ 
wasser durch zwei aus behauenen Steinen hergestellte Steindämme abgesperrt. 
Indem wir uns der Stadt Su-tschou-fu näherten, steigerte sich die Lebhaftigkeit des 
Verkehres; zu Hunderten sind die Fledermausflügeln ähnlichen Segel auf dem Canale zu 
erblicken, welche die Schiffe der Stadt zutreiben; bei widrigen Winden oder Windstille 
remorquirt die Schiffsmannschaft vom Ufer aus das Fahrzeug. Nachmittags kommen die 
mit dem Inhalte der Senk- und Mistgruben befrachteten Barken von der Stadt, weit und 
breit einen penetranten Geruch verbreitend. Des Morgens dagegen bringen die Gärtner 
auf denselben Schiffen das Gemüse zu Markte, für welches sie Nachmittags vorher die 
Abfälle der grossen Stadt für ihre Felder eintauschten. 
Unterhalb der östlichen Mauern von Su-tschou-fu biegt der Canal unter rechtem 
Winkel in jenen breiten Wassergraben ein, welcher die Stadt umgibt und zugleich als 
Hafenplatz dient, wolyn alle die umliegenden Canäle einmünden. Die Stadtmauern bilden 
ein oblonges Rechteck, dessen nord-südliche längere Seiten 5-5 Kmtr., die ost-westlichen 
kürzeren dagegen ungefähr 4 Kmtr. betragen, so dass der Umfang der Stadt un¬ 
gefähr 19 Kmtr. ausmacht. Die Höhe dieser Mauern beläuft sich durchschnittlich auf 9, 
stellenweise auf 10—12 Mtr., und ist dieselbe in ihrem unteren Theile aus behauenen 
Steinen gebaut und mit Schiessscharten versehen, oben aber aus gebrannten Ziegeln 
hergestellt. Durch die in gutem Zustande erhaltene Mauer führen sechs Thore und eben- 
soviele Canaldurchlässe in die Stadt hinein. Ausserhalb derselben dehnt sich vor der 
Westseite eine ausgebreitete Vorstadt aus, von welcher aus zwei breite Canäle auf ungefähr 
3'5 Kmtr. westlich der Stadt zum Grossen Canale hin führen. 
Su-tschou-fu ist eine der schönsten und lebhaftesten Städte der Provinz Kiang-su, 
von deren Glanz und Reichthum bereits Marco Polo Erwähnung machte. Ihr letztes 
Aufblühen aber verdankt diese Stadt wahrscheinlich den ersten Kaisern der Ming- 
Dynastie, da der Ausbau der südlichen Hälfte des Grossen Canales in diese Zeit fällt 
(14. Jahrhundert). Die Glanzperiode des Kiang-su-Deltagebietes nahm zweifelsohne mit 
der Gunst der Ming’s ihren Beginn, die Nanking zu ihrer südlichen Residenz erkoren 
und damit den Grundstein zum Wohle und Reichthum des ganzen Deltagebietes gelegt 
hatten. Diese Periode dauerte ununterbrochen bis zur Mitte unseres Jahrhunderts, als die 
Aufständischen von Tai-ping zehn Jahre hindurch wütheten und alles in Trümmer ver¬ 
wandelten. An Su-tschou-fu selbst sieht man die Verwüstung am wenigsten, weil es vielleicht 
die Folgen des Aufstandes am schnellsten überwunden hat, vielleicht aber auch deshalb, 
weil die Aufständischen, zwei Jahre im Besitze dieser Stadt, hier ihr Hauptquartier 
aufschlugen und deshalb diese glänzende Stadt mehr schonten, da sie ohne Belagerung in 
ihre Hände gefallen war. Die Zahl der Einwohner betrug vor dem Aufstande zwei Millionen 
und hat angeblich selbst heute noch 400.000 Seelen. Das Canalnetz, welches in und 
ausserhalb der Stadt zu sehen ist, erinnert an Venedig; die in den Strassen der Stadt 
beobachtete Lebhaftigkeit liess sich mit dem Gewühle europäischer Hauptstädte vergleichen. 
Vom südöstlichen Thore Su-tschou-fu’s aus reiste ich auf einem breiten, mit Mauern 
eingedämmten, bogenförmig gekrümmten Canale unter hohen Brücken weiter. Der Grosse 
Canal ändert an der Westseite der Stadt seine NW—SO-liche Richtung in eine 
N — S-liche, geht direct auf die Stadt Wu-kiang-shien zu und endigt, durch 
Kia-hsing-fu ziehend, bei Hang-tschou-fu, dem Hauptorte Tsche-kiangs (Tshe-kiang). 
