24 ÉTUDE GÉOLOGIQUE 
tracés. Pour plusieurs de ceux-ci on trouve un maximum consi¬ 
dérable, mais sur une faible longueur seulement; pour le der¬ 
nier au contraire (tracé coudé d’août 1882), on peut constater 
avec évidence une répartition plus uniforme de la température^ 
avec un chiffre maximum beaucoup moins élevé. 
L’un de nous, le professeur Heim, a résumé ces résultats 
dans le tableau ci-dessus, et a représenté graphiquement la-dis- 
position probable des chtonisothermes, sur deux coupes longitu¬ 
dinales et deux coupes transversales annexées à ce rapport (voir 
PI. 2 à 4). 
L’incertitude des chiffres, pouvant aller jusqu’à zt 3°, se 
rapporte à la détermination de la température dans l’un quel¬ 
conque des projets, mais elle se trouve éliminée si l’on compare 
entr’eux ces divers projets, qui sont dans des conditions sem¬ 
blables. Il en résulte que si les chiffres donnés, de même que 
les courbes des planches annexées, ne sont pas justes d’une 
manière absolue, ils permettent pourtant une comparaison quasi 
exacte des divers projets en présence. 
Il n’y aurait aucune utilité, et cela nous entraînerait trop 
loin, de faire une énumération détaillée de toutes les raisons et 
appréciations comparatives, qui nous font envisager ces résul¬ 
tats comme de beaucoup les plus probables, et même comme 
s’éloignant fort peu de la réalité, comparés à d’autres calculs 
antérieurs. Nous nous abstenons donc de faire cette énuméra¬ 
tion , et nous contentons de résumer ainsi qu’il suit l’analyse 
comparative des résultats numériques et graphiques ci-dessus 
mentionnés. 
De tous les tracés proposés jusqu’ici pour le tunnel du Sim- 
plon, le plus favorable, au point de vue thermique, est incontes¬ 
tablement celui d’août 1882, c’est-à-dire le tracé coudé de 20 
kilomètres. Avec ce tracé, le maximum de température ne paraît 
pas devoir surpasser 35° centigrades. Ce maximum aurait été de 
4° plus élevé avec le tunnel droit (projet de 1881) et bien plus 
considérable encore avec les autres projets antérieurs , qui pas¬ 
saient plus directement sous le grand massif du Monte-Leone. 
L’avantage du tracé coudé d’août 1882 vient de ce que ce der¬ 
nier bénéficie, d’un côté, du thalweg de la Ganther ou Saltine 
supérieure, de l’autre côté, de la grande vallée de la Cherasca, 
avec son magnifique cirque de l’Alpe Diveglia. 
Ce tracé permettrait, en outre, de forer deux puits de venti¬ 
lation. Par ce moyen et par d’autres procédés artificiels, il 
