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ETUDE GEOLOGIQUE 
d) La traversée du gneiss d'Antigorio, roche la plus dure et 
la plus résistante au percement, se trouverait sensiblement abré¬ 
gée; elle serait probablement de 2 */* kilomètres environ, au lieu 
de 6, et le surplus serait remplacé par des schistes cristallins 
plus tendres à percer. Ceux-ci néanmoins seraient assez résis¬ 
tants pour qu’on n’ait pas à craindre des pressions trop consi¬ 
dérables et par là des revêtements d’épaisseur exceptionnelle, 
surtout avec la voûte régulière de gneiss compacte d’Antigorio 
qui les recouvre. 
e) Quant aux infiltrations ordinaires au travers des terrains 
non gypseux, les chances de les voir se produire sont à peu près 
les mêmes dans le projet coudé, que dans le tracé bas de 1877, 
c’est-à-dire bien plus favorables que pour le tracé haut (lon¬ 
gueur 18 507 m.) de même date. Si le nouveau tracé suit autant 
que possible les thalweg, il le fait cependant à une profondeur 
qui varie de 625 à 1000 mètres, ce qui réduit singulièrement 
les chances d’infiltration. Au contraire dans sa partie nord, où 
la profondeur est bien moindre, il s’éloigne beaucoup de la Sal- 
tine, dont les infiltrations, au travers des schistes lustrés pres¬ 
que verticaux, eussent été à redouter. 
Voilà quels nous paraissent être les avantages du nouveau 
tracé coudé. Quant à ses désavantages, sauf son petit excédent 
de longueur, nous n’en connaissons aucun. 
Ligne d’accès snd. 
A partir de la tête sud du tunnel, la voie ferrée suivrait la 
Diveria, sur l’une ou l’autre rive jusqu’aux environs de Crevola. 
Elle y serait constamment tracée soit sur le gneiss d’Antigorio, 
soit sur les éboulis de cette roche. Du reste les éboulis sont re¬ 
lativement peu nombreux sur les deux rives. Il serait difficile 
de rencontrer, au pied d’une haute paroi de rocher, des condi¬ 
tions plus favorables à la construction d’une ligne de chemin 
de fer, soit au point de vue des matériaux de maçonnerie qu’on 
trouve partout sur place, soit au point de vue de la sécurité. La 
roche est en effet si compacte, qu’il s’en détache très rarement 
des blocs. 
A Crevola on retrouve, dans l’ordre renversé, la même série 
de terrains qu’à Campo et Casparione, savoir 2 à 300 mètres de 
schistes feuilletés, suivis des bancs de marbre saccharoïde ex¬ 
ploités au bord de la route. Toutes ces couches plongent très 
