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croient que c’étoit Calais, quoique, félon toute appa¬ 
rence , l’endroit où eft Calais, raifoit alors partie de 
la mer. L’on fait que le port de Calais ne commença 
à être fréquenté que vers la fin du douzième fiecle fous 
les Comtes de Boulogne (1). Malbrancq , qui traite ce 
fujet avec beaucoup d’érudition & de préciiion dans 
fon hiftoire des anciens Morins * , fe décide pour S and- * DeMorinis 
gâte à deux lieues à foueft de Calais, où il place le 
Portas-lecuis ; & il croit que le port-ultérieur & Jupé- Vl d ca P- 
rieur doit être près de S. Orner a l’extrémité du Sinus- 3 ' 
ïccius . Sandgate eft le premier endroit de cette côte 
vers l’eft, qui a quelque droit de prétendre avec vrai- 
femblance être le Portus-Icdus de Céfar. Cependant 
le détroit n’a pas ici, a beaucoup près, la largeur que 
Céfar lui donne ; & on a peu de preuves certaines qu’il 
ait jamais exifté un port de mer en cet endroit. 
Paftbns a l’extrémité vers l’oueft, où l’on a voulu 
placer le Portus-Iccms . On prétend qu’il y a un petit 
endroit fur la côte cle Picardie & vers l’embouchure de 
la Somme nommé Ichi-Port , que quelques-uns, trom¬ 
pés par la reffemblance des noms, fuppofent être le 
Portus-Icdus de Céfar; mais, outre que je n’ai jamais 
pu trouver ce lieu en aucune carte, la diftance à la¬ 
quelle on le fuppofe de la côte d’Angleterre , lui ôte 
toute prétention à pouvoir l’être. Il ne nous refte qu'a 
examiner les ports d’Eftaples , de Boulogne & de Wit- 
fan, contenus entre les bornes de ceux qu’on doit cer¬ 
tainement exclure, foit à caufe de leur diftance., foie 
à caufe de leur direction par rapport à l’Angleterre, 
& c’eft dans l’un de ces trois qu’il faut, par conféquent, 
trouver le Portus-Icdus . Chacun de ces ports, dans 
( 1 ) M. d’Anville, dans fon Mémoire fur le Port-Itius, reconnoît ceci; mais 
il fuppofe gratuitement que Calais pouvoit être port de mer & habité du temps 
de Céfar , afin d’y placer ce que celui-ci appelle le port fupérkur ou ultérieur. 
