SUR LE PORTUS-ICCIUS. 241 
v bant o&odecim onerariæ naves, quæ ex eo loco 
v millibus pafluum oâo tenebantur, quominus in eun- 
» dem portum ( Iccium fcilicet ) pervenire poflenr, 
v Has equitibus diftribuit. Equicefque in ultcriorcmpor - 
v tum progredi & naves confcendere 6c fequi juf- 
v fit. » Et plus bas il ajoute : « Naves oétodecim , 
*> de quibus fuprà.quæ équités fuftulerant ex fu- 
» pcriori portu leni vento folverunt ce. Ce fécond port 
étoit plus éloigné de 8000 pas, que le Portus-Iccius , 
de l’intérieur de la Gaule & de l’Armorique ; & comme 
Céfar l’appelle auffi port fupérieur , il y a apparence 
qufil étoit fur une côte élevée. Céfar parle du troi- 
fieme port à l’occafion de fon retour d’Angleterre dans 
ces termes : » Ipfe idoneam tempeftatem naftus, paulô 
v poft mediam noftem naves folvit , quæ omnes in- 
» columes ad continentem Morinorum pervenerunt; 
v ex his onerariæ duæ eofdem portus, quos reliquæ, 
v capere non potuerunt, fed paulo infra delatæ funt ce. 
Ce port donc étoit un peu plus bas, par rapport à l’An¬ 
gleterre , fur la côte de la Gaule, que le Portus-Iccius 
& du côté oppofé à celui-ci, eu égard au Portfu- 
péricur. Jufqu’ici il n^y a aucune obfcurité. Venons à 
un autre point également certain. 
5. Céfar partit avec fa flotte du Portus-Iccius vers 
minuit, & arriva vers neuf heures du matin fur la 
côte cPAngleterre. » Naétus idoneam ad navigandum 
v tempeftatem tertiâ ferè vigiliâ folvit,* & horâ cir- 
v citer diei quartâ cum primis navibus Britanniam 
v attigit, atquè ibi in omnibus collibus expofitas hof- 
v tium copias armatas confpexit. Cujus loci hæc erat 
v natura, arque ità montibus anguftis mare contine- 
î:> batur, ut ex iis in littus telum adjici pofîet. Hune 
v ad egrediendum nequaquam idoneum arbitratus lo- 
n cum , circiter millia pafluum o&o ab eo progref- 
