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DOCTOR JUAN STEFFEN 
Hicimos escala en el puertecito de Las Hualas , donde divi¬ 
dimos, como en el viaje anterior, la espedicion en dos partes: 
una de ellas, bajo la guia del mayordomo, debía trasportar los 
botes a través de los grandes rápidos del rio, al paso que la otra, 
dirijida por nosotros, se trasladó por tierra hasta la orilla de la 
laguna de La Poza. Ambas secciones sufrieron mucho retardo, 
la primera por la escesiva corriente del rio que había llenado su 
cauce en un largo período de lluvias; la segunda, por haberse 
cerrado casi completamente la macheteadura abierta el año pa¬ 
sado. Fué necesario romper nuevamente a fuerza de hachas \ 
machetes los espesísimos quilantos i bajar a cabo el bagaje en 
una cuesta mui parada i resbaladiza, miéntras que caia una llu¬ 
via copiosa que hacia imposible cualquier trabajo científico. 
El dia i.° de febrero, habiéndose juntado las dos secciones, 
bajamos a la orilla de La Poza, para continuar la navegación 
en busca de un lugar apropiado para el campamento. Resultó, 
sin embargo, que el nivel del lago había crecido de una manera 
sorprendente, así que casi todas las playas estaban inundadas, i 
solo en su estremo SE. fué posible armar la carpa por entre pa¬ 
lizadas de árboles amontonados, al borde de un monte impene¬ 
trable. Todo el dia siguiente demoramos en este lugar, porque 
los temporales incesantes prohibían cualquier salida del cam¬ 
pamento. 
Dadas estas circunstancias del tiempo, el pasaje de la carrera 
del Barraco , emprendido en la mañana del dia 3, fué mui tra¬ 
bajoso, porque la corriente había tapado todas las playas, i fué 
necesario hacer maniobras peligrosas, para subir los botes por 
medio de una espiga de 200 metros de largo hasta el lago Ta- 
guatagna , en cuya navegación proseguimos sin novedad, apo¬ 
yados por el fuerte viento del NO. 
Remontamos, en seguida, el rio Puelo, parte a remo, parte 
sirgando los botes, hasta entrar, a las 10 A. M. del dia 4, en el 
rio Manso , destino principal de esta esploracion. Como la parte 
inferior del rio que proviene del NNE., no presentaba mayores 
inconvenientes para la navegación, lo subimos en los botes si¬ 
guiendo sus numerosas serpentinas i pasando como media do¬ 
cena de rápidos sin accidente alguno. 
Las condiciones del valle para la subida se empeoraban, sin 
