300 
følgelig efter bestemt tid paany maa lades. Fra akkumulatorerne gaar 
elektriciteten til motorerne under vognen og sætter saaledes vognen i 
bevægelse. Ved dette system er fordelene, at man er aldeles fri for 
og uafhængig af de elektriske ledninger. Vognen arbeider aldeles 
selvstændig og uafhængig som et lokomotiv. Det maa derfor betegnes- 
som det mest fuldkomne' system; det har imidlertid hidtil fundet meget 
liden udbredelse, og grunden dertil maa søges i akkumulatorernes store 
vegt i forhold til den energimængde, de kan optage, idet de, som før 
meddelt, bestaar af blyplader. 
Det amerikanske system med overjordisk ledning er det system, 
der for det meste anvendes, og efter hvilket system et stort antal 
anlæg er under udførelse i en række af byer i Europa og Amerika. 
Henrik Mohn. 
B o m u I d.‘. 
Naar man betragter den store mængde naturprodukter, som 
menneskene anvender for at tilfredsstille sine behov, lægger man snart 
merke til, at deres betydning og vigtighed er meget forskjellig. Mens 
enkelte kun tilfredsstiller luksusfornødenheder, svarer andre til nød¬ 
vendige krav, og mens mange kun finder midlertidig anvendelse, er 
der igjen andre, som stadig og daglig har behov. Kun faa i tallet 
er de naturprodukter, der i kraft af sine særlige egenskaber, ved den 
lethed, hvormed de tilveiebringes, ved sin billighed og af lignende 
aarsager paa en vis maade kan siges at have vundet herredømmet 
over de andre, og derved have bevæget mennesket til at anvende 
uendelig flid og møie paa deres erhvervelse, transport og tilgodegjø¬ 
relse. Saadanne produkter spiller en overordentlig rolle i menneske- 
hedens liv, saa at f. eks. en mislykket indhøstning paa dette felt kan 
volde ligesaa store tab som en krig. De behersker verdenshandelen, 
og hele flaader af skibe og endeløse rækker af jernbanevogne optages 
af deres transport. 
Til dem hører ogsaa bomulden. 
x ) Af prof. dr. Frantz Ritter von Hohnel. I Scliriften des Vereins 
zur Verbreitung naturwissensch. Kenntnisse. 
