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BB’ un triangle équilatéral BEB’, & d’aligner les joints Fî s* 
au fommet de ce triangle; & nous avons obfervé que 
par-là l’arrête la plus aigue formoit un angle de 6o°, 
ce qui eft fuffifant pour remplir la troifieme condi¬ 
tion ( § 4 6. n° 3 ). On fatisferoit à la vérité d’autant 
mieux à la quatrième ( § prec. n°. 4) que le point de 
concours E fe trouveroit plus près de H; mais ce ne 
feroit qu’au préjudice de la précédente qui eft trop 
effentielle pour la négliger. Nous nous tiendrons donc 
à cette méthode qui a l’avantage de les concilier au¬ 
tant qu’il eft néceflaire. Maintenant il nous refte en¬ 
core deux conditions à remplir ; l’une , qu’aucune 
partie de la voûte ne puiffe prendre de mouvement 
de rotation, fans déranger les voulions contigus, (§ 5 ) 
& fautre que la réfultante des efforts fur chaque joint 
rencontre tous les autres joints dans lepaiffeur même 
de la voûte, 
47. Soient donc par les points de divifton de fin- 
trados B, Q, &c. tirées les lignes BE y QE, &c. 
& fur ces lignes foient décrites les circonférences 
BHE , QHE , &c. elles feront le lieu de rencontre 
des perpendiculaires abaiffées de chacun des points 
B, Q, &c. fur chaque joint, avec ces mêmes joints. 
Mais comme celle HMB eft celle qui s’élève le plus 
dans l’épaifteur de la voûte , & que conféquemment 
le point B eft celui autour duquel le mouvement de 
rotation trouveroit le moins d’obftacles , ne fixons 
notre attention que fur l’arc HMB, & par le point M 
menons la tangente horifontale AF. Il eft certain que 
la partie fupérieure CAFU fatisfait à la première de 
ces conditions; puifque, hors le point M, toutes les 
perpendiculaires en queftion ( § 47 n°. 1 ) tombent né- 
ceifairement au-defibus de AF ; & la partie inférieure 
y fatisfera également par la même^raifon, en brifant 
