SUR LA GUERRE DE ZÉLANDE. 
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des coquets. Les plus forts, les plus considérables sont les premiers. 
C’étaient les vaisseaux de ligne du temps. Les galères, bien qu’infé¬ 
rieures en force, avaient, sur les nefs, l’avantage de tirer peu d’eau, 
et par conséquent d’ètre plus favorables à la navigation des côtes, et 
surtout aux descentes; cependant, les Flamands, dont les côtes sont 
plates, donnaient à leurs nefs plus de légèreté, tandis qu’au contraire, 
il fallait plus d’une brasse d’eau à celles des Français. Les coquets 
étaient des vaisseaux légers, d’une forme particulière et qui tiraient 
très-peu d’eau. 
w Les bâtiments de second rang, à cette bataille, sont appelés ga- 
liots, barques, bateaux et nacelles. Le gaiiot était une petite galère. 
On connaissait aussi l’usage des brûlots et des matelots, c’est-à-dire des 
bâtiments destinés spécialement à secourir le vaisseau-amiral, ou celui 
que montait le chef de la flotte ou de l’escadre. » 
A cette description assez exacte de notre savant confrère, on peut 
ajouter que les vaisseaux armés en guerre portaient vers leur sommet 
une sorte de tour carrée qu’on appelait châtel ou château, que Guïart 
décrit de cette manière 1 : 
Au bout des mats sont li chatel 
Bien crenelez à quatre quieres, 
Garnis de quarriaux et de pierres 
Que on la endroit aüna : 
Trois bons serjanz en chascun a. 
Les coquets remplaçaient quelquefois les châteaux. Carpentier parle 
d’une autre sorte de barque, nommée chata, qui servait aux ouvriers 
qui creusaient un port et qui ne portait d’ordinaire que neuf hommes. 
Une autre nommée jocha, dans une ancienne vie de saint Ivon, rap¬ 
pelle le yacht anglais. 
Enfin, Guïart nous fait connaître les principaux instruments de mu¬ 
sique qui stimulaient les combattants 2 : 
1 Branche des réaux lignages, tom. II, v. 9377 et suiv. 
2 Branche des réaux lignages, tom. II, v. 9609 et suiv. 
