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OBSERVATIONS SUR LA MÉTÉOROLOGIE, 
raisons, chaque baromètre soit autant que possible lu par celui qui doit l’employer. A 
Paris les comparaisons ont été faites par M. Delcros seul ; mais notre mode de pointer 
étant le sien, nous nous abstiendrons d’appliquer aucune correction de ce genre aux ré¬ 
sultats qu’il a obtenus. Il résulte aussi des considérations précédentes qu’un baromètre à 
cuvette, quelque parfait qu’il soit, ne saurait être employé comme baromètre étalon, tant 
que le mode d’affleurement inférieur n’aura pas été perfectionné, du moins si l’on exige 
de cet étalon une précision de 1 à 2 centièmes de millimètre. Il faut donc recourir au 
baromètre à siphon muni de microscopes, au moyen desquels cette cause d’erreur se 
trouve entièrement éliminée. 
Erreur par introduction de l’air. — D’où provient l’air qui s’introduit quelquefois dans 
le vide barométrique? Il n’est pas toujours facile de le savoir. Une ébullition incomplète, 
quelques bulles d’air restées adhérentes aux parois pendant cette opération ne suffisent pas 
pour rendre compte de tous les cas de ce genre qui ont déjà été abservés. Daniell 1 pense 
que cet air se glisse entre le tube et le mercure ; cela est vrai, pour les baromètres de 
voyage, surtout ceux à siphon, à cause des alternatives de renversement et de redresse¬ 
ment qu’ils subissent à chaque observation. Aussi le petit entonnoir capillaire placé par 
M. Bunten dans la partie inférieure de la longue branche du siphon, serait-il un excel¬ 
lent perfectionnement s’il n’avait l’inconvénient de rendre l’instrument d’une fragilité 
extrême. Daniell 2 a conseillé de placer dans le tube un petit anneau de platine qui s’op¬ 
poserait à la progression des bulles d’air; mais la cause du mal est sans doute ailleurs; 
car, suivant H. Davy 3 4 , le mercure dissout l’air et ne le perd entièrement que par une ébul¬ 
lition très-prolongée. A mesure qu’il se refroidit il en absorbe de nouveau une quantité 
graduellement croissante. Ainsi le mercure de la cuvette se mêlant sans cesse à celui du 
tube par l’effet des oscillations de la colonne ou du renversement de l'instrument, 
des courants dus aux alternatives de température mélangent entre elles les différentes 
parties de la colonne; et du mercure plus ou moins imprégné d’air atmosphérique, 
peut atteindre les parties supérieures du tube et émettre dans le vide une partie de l’air 
qu’il contient A C’est principalement quand on porte le baromètre sur de hautes monta¬ 
gnes que ce phénomène se manifeste, suivant les observations de Deluc et les nôtres. Tant 
que ces bulles restent adhérentes aux parois du tube, la lecture barométrique est la même 
que si elles n’existaient pas; mais dès quelles atteignent la chambre, elles se répandent 
dans le vide et dépriment la colonne mercurielle. Une bulle dont le volume serait, d’un 
millimètre cube sous la pression habituelle, déprimerait d’environ 0 mm ,15 la colonne 
de nos baromètres de voyage, et cette bulle serait assez considérable pour être facilement 
expulsée en renversant l’instrument et en le frappant légèrement. Aussi, lorsque notre 
voiture roulait sur un sol uni et dur, nous avons plusieurs fois tenu nos baromètres ren- 
1 Annals of Philosophy, 2 e série , tom. XI, pag. 224. 
2 Idem. — — pag. 144. 
3 Philosophical Transactions for 1822 , pag. 74. 
4 Daniell nie cette possibilité et prétend que l’air qui s’échappe dans l’ébullition provient de la paroi. Annals of 
Philosophy , 2 e série , tom. VII , pag. 594. 
