RÉGIONS EXOTIQUES DU VERSANT NORD DES ALPES SUISSES 129 
et entre celles-ci et les terrains de la zone du Stockliorn. qui 
manque au N E du lac de Thoune. Mais cela ne pouvait se 
faire que sur la base d’une étude tectonique serrée, en y appli¬ 
quant les vues nouvelles que les recherches des tectoniciens 
tels que Heim, Bertrand, Gosselet, venaient de mettre en lu¬ 
mière. Or, si la valeur stratigraphique de nos mémoires sur la 
géologie de la Suisse accuse une équivalence assez sensible pour 
la plupart de ces travaux, il n’en est pas de même des vues tec¬ 
toniques qui s'y trouvent exprimées. La plupart de nos géolo¬ 
gues collaborateurs à la Carte géologique suisse n’ont pas osé 
supposer ce que l’œil ne peut pas voir ; c’est pourtant la 
définition de la structure invisible du sous-sol qui constitue 
une tâche essentielle du géologue, à la condition, bien en¬ 
tendu, que la théorie soit assise sur des observations assez nom ¬ 
breuses faites sur le terrain. Il est toujours permis, et c’est 
même très désirable, qu’à la suite d’une étude de détail sur une 
région, l’auteur donne des profils d’ensemble montrant non seu¬ 
lement la structure géologique superficielle, mais aussi les rela¬ 
tions profondes, supposées , des terrains. 
Or, ce sont précisément les indications tectoniques d’ordre 
général qui font défaut dans beaucoup de mémoires descriptifs 
sur la Suisse, et pourtant la connaissance aussi complète que 
possible de la structure tectonique du versant N. des Alpes 
suisses était indispensable pour s'approcher de la voie condui¬ 
sant à une solution du problème posé. J’avais alors la notion très 
nette de cette nécessité et des lacunes considérables qu'il faudrait 
combler pour arriver à un résultat. Si néanmoins je me suis décidé 
à la fin de l'année 1890 à proposer une solution à la question 
posée pour le prix Schlâfli, c’est dans le sentiment intime que 
cette solution n'était pas définitive , mais qu’elle ne constituait 
qu’un acheminement vers la vérité. C’est dans ce sens qu’elle 
fut intitulée « Versuch einer Bahnbrecliung « et munie de la 
devise Errare humanum est \ 
Dans ce travail il est question d’abord des conglomérats du 
Flysch, des conglomérats à galets roulés et surtout des brèches 
i (No 22) H. Schardt, Versuch einer Bahnbrecliung zur Los un g der 
Flyschfrage und zur Entdeckung der Herkunft, der exotischen 
Blôcke im Flysch. Manuscrit présenté au concours pour le Prix 
Schlâfli et couronné du prix. Compte rendu par C. Schmidt, professeur, 
« Actes Soc. helv. Sc. nat. Fribourg, 1890. » 
