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L. PELET 
reil de réglage, il ne ferme pas hermétiquement, aussi laisse-t-il 
entrer trop d’air lorsque Je tirage diminue. Sa combustion ne 
peut être égale plusieurs heures durant qu’à la seule condition 
d’être rempli de combustible. Lorsque l’intensité de la combus¬ 
tion diminue, la masse incandescente, ne résistant pas à l’afflux 
d’air, s’éteint facilement. 
2 e série. 
Ce poêle, que nous désignerons par la lettre I (fig. 2), est un 
petit appareil à tuyau de chargement vertical. Les fumées s’éle¬ 
vaient à la partie antérieure dans une série de tubes de cuivre 
jusqu’à la partie supérieure du calorifère et descendaient à la 
partie postérieure par une série de tubes de cuivre jusqu’à la 
buse. La corbeille mesurait 20 cm. de diamètre et 10 cm. de 
profondeur. La prise de gaz et le thermomètre étaient fixés dans 
le tuyau à 3 m 60 de la buse. La cheminée proprement dite se 
trouvait placée dans le mur extérieur de la maison. 
Les analyses ont été faites à des heures et des jours différents; 
nous les indiquons à la tabelle 1 en les groupant d’après le 
tirage, en allant du tirage minimum au tirage maximum, la plus 
ou moins grande ouverture de la vanne d’entrée de l’air déter¬ 
minant un tirage plus ou moins considérable. 
Ce calorifère est théoriquement un excellent appareil, puisque 
la température des fumées à leur entrée dans la cheminée était 
en moyenne de 50°-70° ; il en résulte que la perte était minime, 
en moyenne le 5-10 % du rendement théorique par kilogramme 
de combustible. Un rendement si élevé n’est utile qu’au point de 
vue économique ; au point de vue physique, les fumées dont la 
température est si peu élevée ne peuvent établir un tirage actif 
et régulier; il en résulte, si je puis m’exprimer ainsi, que la 
cheminée est complètement maîtresse de l’appareil. 
Nous pouvons comparer cet appareil à une machine sans vo¬ 
lant ; les moindres perturbations atmosphériques modifiaient sa 
marche et très souvent il s’éteignait. Comme le montrent les 
résultats, il ne résiste pas aux afflux d’air, la teneur en CO 2 des 
fumées et par conséquent la combustion diminuent avec un fort 
tirage. 
Le volume des fumées par kilogramme de combustible variait 
de 16 à 32 m. 3 ; ce résultat, si peu élevé, est excellent au seul 
point de vue économique. 
Il y a toujours présence d’oxyde de carbone ; les quantités ont 
