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CH. DUFOUR 
SEP. 2 
Pendant quelques années encore, il fut membre de la com¬ 
mission des travaux publics, et conjointement avec M. Pil- 
lichody , il représenta le canton de Vaud et la Confédération 
dans les tractations avec la France pour régler la question de 
la vallée des Dappes. Il rendit aussi des services comme mem¬ 
bre de commission d’écoles à Morges et à Lausanne ; mais en 
général pendant les dernières années, il s’occupa surtout de 
questions scientifiques, spécialement dans le domaine de la 
météorologie, de la balistique et des mathématiques pures. 
Les observations météorologiques qu’il commença à Morges 
en 1849 sont précieuses à cause de la scrupuleuse exactitude 
avec laquelle elles étaient faites. M. Burnier ne reculait devant 
aucun sacrifice de temps et d’argent pour vérifier ses instru¬ 
ments et apporter toutes les corrections nécessaires pour que 
leurs indications fussent aussi exactes que possible. 
Il avait empletté plusieurs thermomètres de prix et d’une 
grande précision; il les prêtait volontiers à ceux de ses amis 
qui voulaient les employer, heureux, disait-il, de voir utiliser 
son matériel scientifique. Plusieurs de ces instruments furent 
cassés dans des expériences de diverses natures ; mais M. Bur¬ 
nier ne les regrettait pas ; il répondait alors qu’il les avait 
achetés pour s’en servir, et il ajoutait quelquefois en riant : 
« Je m’en console facilement, cet instrument a fait comme 
Nelson, il a succombé au champ d’honneur. » 
Parmi les travaux auxquels M. Burnier s’est livré depuis 
qu’il a quitté l’enseignement, signalons entr’autres : 
L’opération qu’il effectua avecM. le professeur Plantamour, 
de Genève, pour déterminer par coups de niveau successifs la 
hauteur du Grand-St-Bernard au-dessus du lac Léman et de 
l’observatoire de Genève, afin d’avoir un excellent terme de 
comparaison pour déterminer les constantes de la formule 
barométrique. 
L’opération analogue qu’il fit avec M. l’ingénieur Gonin, 
pour déterminer exactement la hauteur de l’église de Châ- 
teau-d’Œx au-dessus des rails de la gare d’Aigle. Cette re¬ 
cherche avait un double but; d’abord, de faire un nivellement 
