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Mécanique. — Étude sur Vaile amphibolique; 
par Julien Pacotte, docteur en sciences. 
Au cours de nos recherches tendant à substituer à 
l’hélice un appareil de rendement et d’efficacité supé¬ 
rieurs, nous avons découvert une solution en analysant 
une combinaison mécanique appelée par nous aile amphi¬ 
bolique. Nous étudierons successivement sa définition, 
son rendement, son efficacité et sa réalisation. 
Définition. — Considérons un plan rectangulaire a-, 
dont la largeur b est très petite par rapport à la longueur 
a. Ce plan fait office d’aile, et son plus grand axe de 
symétrie or est entraîné dans deux rotations simultanées 
dont nous allons définir les axes, en orientant le système 
pour aider l’imagination. 
Le vecteur ow 1 est horizontal et situé dans le plan de 
l’aile. Grâce à la rotation absolue qu’il définit, le 
plan Q de l’aile a- balaie un angle dièdre <p. Le vec¬ 
teur ow 2 reste perpendiculaire au plan Q de telle sorte 
que l’axe de symétrie de l’aile y balaie un angle 9. 
Pour fixer les conditions initiales, nous supposerons 
que, lorsque le plan Q est horizontal, l’axe or est perpen¬ 
diculaire à la direction owj. On pose alors cp = 9 = 0. 
Nous supposerons aussi que les rotations sont égales et 
uniformes. On peut ainsi poser, t désignant une fonction 
linéaire, <p = 9 = t. 
On comprend maintenant cette définition : Dans sa 
conception idéale, l’aile amphibolique est une aile dont 
